揽境空间优势明显
● 乘坐空间对比（体验者身高：183cm）
接下来进入空间对比环节，为了让大家直观看出差别，身高183cm的编辑会对五台车逐一进行体验，并用拳和指来展示空间余量。
前排头部空间方面揽境表现最好，达到一拳，汉兰达表现最差，只有三指；第二排头部空间表现最好的也是揽境，达到四指，理想ONE(参数|询价)以两指的表现次之，其它三车均只剩一指的空间；揽境的第二排腿部最大空间达到了两拳以上，仍然是全场最佳，汉兰达和探险者也能达到两拳，昂科旗表现最差，仅为一拳两指。
身高183cm的编辑将第二排腿部空间调整为一拳后保持不动，来到第三排，揽境的头部和腿部空间分别为两指和四指，表现最好；探险者的头部和腿部空间分别为一指和三指；其它三车都为顶头、顶腿的状态，身材较为高大成年人的坐起来会有些憋屈。显而易见，揽境在乘坐空间方面对另外四款车实现了全面碾压，探险者虽然不及揽境，但也没有明显短板出现，昂科旗表现最差，五个对比环节中有四项都是最差或并列最差的表现。
● 座椅数据对比
前排座椅方面，昂科旗、揽境和理想ONE的座垫较长，对主/副驾驶的腿部承托性更好，汉兰达和探险者的座垫会短一些。从实际乘坐感受上来说，探险者的前排座椅最为舒服，包裹性合适；昂科旗则是以座椅皮质柔软细腻见长，理想ONE亲肤的布质头枕也为其加分不少；揽境和汉兰达的座椅填充物软硬合适，包裹性一般，没有什么亮点。
第二排座椅方面，昂科旗和汉兰达的座垫最长，揽境最短。昂科旗、探险者和理想ONE的第二排是两个独立的座椅，且带有扶手。从实际乘坐感受上来说，揽境和理想ONE最舒适，兼顾了填充物软和包裹性好；昂科旗的座椅填充物有些偏硬，亮点是扶手可以变宽；汉兰达和探险者舒适性最差，座椅皮质亲肤感不强，填充物偏硬，长时间乘坐会容易疲劳。
最后来看第三排座椅，理想ONE和揽境的座垫最长，随后是探险者，汉兰达和昂科旗相对较短。在座垫高度方面，揽境表现最高，昂科旗次之，汉兰达、探险者和理想ONE就真的差强人意了，非常低，跟坐小板凳没有区别，只适合身材娇小的乘客应急使用。
● 储物空间展示
除了常规的手机和瓶装水外，我们还拿来保温杯和奶粉罐进行体验，以求更生活化的展示这五款车在储物方面的表现。门板储物格能放进奶粉罐，这绝对算一个不常见的夸张表现了，揽境就做到了，地台储物格、二排扶手储物格和后门把手储物格也为它增色不少，它在车内储物空间方面拿下头名自然是理所应当。汉兰达储物格的数量可能不是最多的，种类也可能不是最丰富的，但它一定是位置最合理，用起来最顺手的，这点相当重要，其整体表现逊于揽境。探险者存在前排储物格位置设置不合理的情况，昂科旗则属于无功无过的表现。理想ONE在储物格的数量、种类和内部深度上都不占优，整体表现最差。
● 后备厢空间体验
六/七座SUV车型在第三排座椅放倒的状态下，第二排空间够宽敞、后备厢也够装，载人载物的需求同时能得到非常好的平衡，是一个相对完美的状态，所以这点就不展开比较了，我们直击软肋——在第三排座椅正常使用的情况下，后备厢空间怎么样呢？
考虑到家庭用车带孩子，所以童车是优先放的，然后再从大到小往里放行李箱。在此条件下表现最好的是揽境，20/24/28英寸的行李箱各一个+一个折叠童车都能收纳；探险者和汉兰达次之，能放下一个28英寸的行李箱+一个折叠童车；理想ONE因为横向宽度不够，放不下28英寸行李箱，只能放下20/24英寸行李箱各一个+一个折叠童车；昂科旗最差，只能放下一个24英寸行李箱+一个折叠童车。
● 其它用车细节体验
在其它用车细节方面，我们对五款车的第二排、第三排安装儿童安全座椅是否方便进行了体验。在搬运环节，揽境、探险者和理想ONE的后门开启角度都挺大的，搬运座椅时得心应手，挑不出毛病；昂科旗和汉兰达分别存在的问题是后门门框开口偏小和后门开启角度偏小，放置儿童安全座椅时多有不便，比较费劲。
在安装环节，昂科旗、汉兰达和理想ONE的第二排儿童安全座椅接口均为外露型，很轻松就可以安装成功；揽境为纵向开口设计，不太好用；探险者的接口为隐藏式，实际操作起来比较费劲。
探险者和理想ONE还分别在第三排设置有两个儿童安全座椅接口，为全家出行提供了更多的便利。另外，虽然两车都配备了第二排独立座椅，但探险者可以完全放倒，这就比理想ONE需要从后备厢将儿童安全座椅放入第三排座椅的方式更加方便。
