[汽车之家 对比测试] 20万的预算买一辆合资紧凑型SUV，这应该是国内汽车市场最常见的消费场景之一。它拓宽了生活的半径，承载了一家人对生活的期待。去年年初我们集结了9款热门紧凑型SUV做了一次大横评，这回我们精简一些，挑选热门中的热门，并且还都是最走量的两驱版本，看看它们为何能够长期霸榜，以及在它们之中该怎么选，谁才是最适合自己的、谁才能成为家庭的好帮手。
本次对比的四辆车按照品牌拼音首字母排序分别是：本田皓影、大众途岳、丰田RAV4荣放(参数|询价)和日产奇骏。这四辆车里皓影和RAV4荣放是低配、途岳是中配、奇骏是高配，配置差异过大，所以本次我们将重点放在空间、驾乘和性能上。希望大家在看完这篇文章之后能够选出自己心仪的车型，然后根据预算选择相应的配置。
● 车型介绍
事实证明双车战略在中国市场确实香，皓影在今年1-7月累计销售了99187辆，CR-V卖了136319辆，表现都很强劲。两者间也很好选择：皓影年轻、帅气、不烂大街，它有着CR-V不具备的特质，甚至可以说它们是有点对立的产品。
老款途观宣布停产后，途岳于2018年接过其衣钵开始征战紧凑型SUV市场。虽然它没有根红苗正的出身，但月均一万多的销量也算是很好的完成了任务。只不过随着新品越来越多，它渐渐有点力不从心，销量有所下滑。四辆车里它看着明显小了一圈，乘坐空间表现不免让人有些担心。
RAV4诞生于1994年，2009年开始国产，目前在售的已是它的第五代车型。印象里RAV4一直是大空间实惠型家用SUV的代表，现款车型却在气质上来了个突变，明显更硬派了，细节之处无不彰显着年轻的活力。消费者对于这样的改变还是相当买账的，7月份卖了19423辆，是海外品牌紧凑型SUV细分市场的第一名，1-7月累计销量则略逊于CR-V，但比起老款车型已经是能打太多。
最后出场的是刚刚换代的全新奇骏，它从2000年诞生至今已经发展到了第四代车型。第一代和第二代车型给人的印象都是硬朗阳刚的，第三代车型开始走居家范儿，产品周期尾声依旧有着不错的销量。如今第四代车型进行了大刀阔斧的重构，体型更加魁梧、壮硕，内饰也是焕然一新。不过这都是常规操作，不常规的是它全系搭载三缸发动机，带着“争议”出生的它到底行不行呢？
除了宽度外，奇骏在其余数据上均处于领先；尺寸最小的途岳轴距却不是最短的；皓影在数据上不占优，但是本田“乘员空间更大化、机械空间更小化”的理念素有空间魔术师的美誉；至于RAV4 荣放则秉承着丰田一贯的中庸，数据中规中矩。所以光看数字还真不好判断到底谁的空间更大。
● 乘坐空间对比（体验者身高：178cm）
实践出真知，在身高178cm的体验者逐一坐进车内之后，乘坐空间结果也正式出炉。车身尺寸全面占优的奇骏并没有在任何一项取得领先；轴距最短的皓影也没有处于下风，四车均有着两拳的腿部空间。RAV4荣放在前后排头部空间上的表现是最好的，总的来说这四辆车的乘坐空间表现都能令人满意。
