即将在9月30日上市的新款锐程CC(参数|询价)换装了长安新一代的蓝鲸1.5T发动机，最高功率相比现款1.5T车型提升了6千瓦，变速箱依旧是7挡双离合变速箱与之匹配。
新版发动机的动力在账面上看只是提升了6千瓦，但如果是日常代步的话大家是无需担心它的动力的。尤其是起步和中低速阶段，油门响应迅速，变速箱也积极跟上，营造出了一种轻快好开的感觉，这种容易上手和相处的驾驶风格与现款车型比较类似。
另外，如果多踩一些油门的话，这台车的动力系统回应还是很直接的。升降挡也不含糊，因此在这一过程中也能察觉到一些挡位切换的动作。当车速逐渐提升达到日常用车的中高速速度区间时，这辆车的加速势头会有所放缓，这对一台1.5T动力的车型来讲也是合情合理的。
悬架系统方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的前后独立悬架配置方案，这样的配置方案在同价位、同级别的车型上应用得不算多。而且新款锐程CC的悬架在实际驾驶中也带给了编辑不错的体验：它能很好地化解日常城市用车场景里面对最多的路面细碎颠簸，同时在遇到较大的坑洼和起伏路面时底盘和车身的整体感也比较不错，能够满足大家日常行车时对底盘的舒适性要求。
编辑点评：
紧凑型车市场的竞争一直都很激烈，各款车型的价格都很接近，而且各个厂家几乎每年都会在这一级别车市中投放新车。而且说起来，锐程CC也是一员老将了，不过从我们这次对新款锐程CC的试驾来看，动力和外观均有小幅升级的它仍然具有不错的实力。尤其是对那些需要一定空间，又对自适应巡航等功能有需求的经常长途驾驶的朋友来说，10万多一点的它难道不香吗？（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
