[汽车之家 原创试驾] 要操控乐趣、要豪华配置、要大空间、要舒适性，即便你有再多需求，现在百花齐放的新能源产品也能满足你的期望。福特Mustang Mach-E选择为大家展现它的驾驶乐趣、“Mustang”基因，这是“福特中国电动车事业部”的首款产品，不属于长安福特旗下，它究竟有多强的实力？同时它的售价区间与Model Y、极氪001基本重合，你会怎么选？
福特Mustang Mach-E于2021年4月份正式上市，指导价区间为26.50-37.99万元，有长续航后驱版、长续航全驱版以及GT版等多款车型可选，此次为该车的首次试驾体验。我们此次赛道试驾的长续航后驱版车型、赛道/开放道路试乘的GT版车型均为工程车，车辆各方面表现还需以最终量产版车型为准。
| 福特Mustang Mach-E售价 | ||||
| 车型 | 售价（万元） | CLTC续航（km） | 最大功率（kW） | 峰值扭矩（N·m） |
| 标准续航后驱版 | 26.50 | 513 | 201 | 430 |
| 长续航后驱SE版 | 28.20 | 619 | 224 | 430 |
| 长续航后驱版 | 30.99 | 619 | 224 | 430 |
| 长续航全驱性能版 | 33.99 | 540 | 260 | 730 |
| GT First Edition版 | 37.99 | 492 | 359 | 860 |
●具备“Mustang”元素
“Mustang”不止是开起来的感官体验，静态就应该具备肌肉感的家族基因。看到实车第一眼，Mustang Mach-E并不会给人眼前一亮的感觉，这还是一辆要兼顾日常、实用性，兼顾大部分用户接受程度的SUV，但相信我，它耐看且拥有你期待的“Mustang”元素。
多边形中网其实是福特车型的一个家族特征，与一些采用极简设计的纯电动车不同，Mustang Mach-E还是保留了这一元素，只不过变成了封闭式造型。“去镀铬化”是很多新能源车越来越爱用的设计理念，这款车也采用了黑色+更加扁平化的标识。
从前脸的一些细节开始，Mustang Mach-E开始逐渐展现它应有的那部分小激情了。头灯轮廓的硬线条不少，同时内部也融入了“三柱型”的经典元素，这个灯组我认为是前脸最漂亮的细节。
Mustang Mach-E车侧看起来胖胖乎乎的，但仔细看不缺乏亮点。所谓“鲨鱼鼻”前脸就是用一条弧线营造出车头向下探的效果，从而达成俯冲的视觉感受，这也是Mustang家族的一个设计元素。另外车尾部分，与一些营造优雅的溜背不同，该车在后轮拱上方加入了类似动物腿部肌肉一样健硕的线条，这与溜背相结合就更容易突出力量感了。
按键外圈有光带，车辆感应到钥匙靠近时，光带亮起，有仪式感也便于乘客找到按键。按下按键后，前后门都有一个弹出的动作，便于开门；前排车门按键下的小手柄不止有协助开门的作用，这也防止前后车门同时开启时，前排乘客“抠门缝”夹手。
尾灯是整车最具Mustang家族元素的设计，无论是立体的布局还是不规则造型的灯壳、三柱型的灯柱，都为车尾增添了一些性感。很多人听到“Mustang Mach-E”的名字就会对这辆车充满期待，期待第一眼就有怦然心动的感觉、有Pony Car的激情，还好，这辆车在一下细节上可以满足期待。
