实用和个性不是选择题 试驾哈弗H6S

[汽车之家 原创试驾] 这两年哈弗品牌给人留下的最深印象可能就是车型名称了，从大狗到神兽，各种名字花样百出，甚至都淹没了H6销量传奇的名号，但哈弗自己并没放下H6，除了推进第四代的H6研发之外，H6S也在成都车展亮相并开启预售。车展结束后，我们在第一时间前往了长城的徐水工厂，试驾了H6S的试装车，并且1.5T混合动力和2.0T车型全都有试驾到。

哈弗H6S(图片 | 参数 | 询价)（以下简称：H6S）在成都车展已经开始预售，价格13.89-16.49万元，提供两种动力选择，分别是1.5T混合动力和2.0T车型，这次试驾两款车型都有试驾到。两款动力在外观和内饰的部分基本相同，咱们就以混合动力为主，不同的细节之处我也会单独说明。

全黑造型更吸睛

可能很多人和我一样，看过成都车展的实拍图之后觉得H6S的外形有些突破自己的审美，但当我看到实车，特别是这款全黑配色的车型，一下就推翻了之前的看法，设计师的审美还是在线的。

这次试驾的两款车是高配，装配的都是19英寸黑色轮圈，但轮胎的配置略有不同，2.0T车型装配了固特异EAGLE F1，1.5T混动车型则是固铂EVOLUTION CTT。工作人员透露，除了这两款轮胎外，未来上市后还会有使用米其林轮胎的车型。刹车卡钳的颜色未来也会根据车身颜色的不同来匹配不同的颜色涂装。

车尾没有顺着尾窗的线条直接下滑收尾，而是有一个向后的延伸，做出了小压尾的造型，在视觉效果上与普通SUV有明显分别，运动感更足。收尾的部分垂直向下，梯形的线条设计也与车头有所呼应。

H6S的下包围上设计了两个非常夸张的排气装饰，还带有镀铬“尾喉”，在混动车型上使用隐藏式设计无可厚非，2.0T车型可是双边共四出的排气布局，隐藏起来实在是有些可惜了。