这次改款真不简单 试驾AION V Plus

● 内饰：双连屏改双独立屏/配置提升

拉开车门，落座其中，眼前大多数的设计都是为人所熟悉的，跟AION V大同小异，而最主要的区别则是原本的大尺寸双连屏改成了两块独立的大屏，也就是将全液晶仪表盘与多媒体触控屏分开了，颇有几分反其道而行的味道。话虽如此，但整套内饰给我的感觉依旧是比较新颖的，科技感及档次感的营造也有良好的表现。

其中有几项官方资料值得关注：上下匝道成功率80%以上；匝道最小通过半径50m；加速超越相邻车道大货车时，往相反方向规避30cm。

上下匝道、匝道通行都没问题，但考虑到安全问题，车速会降到比较低。需要提醒的是，它目前还无法识别道路上临设的桩桶，但系统会根据两侧的车流情况判断能否变道，因此遇到这些路况时也不用担心它会把你带到铺设了桩桶的车道上。