● 动力系统
四款车的动力配备有相似也有差异，唯一搭载自然吸气发动机的RAV4荣放(参数|询价)马力不算低，但扭矩输出就另当别论了。途岳的数据不突出但资历最老、经验最丰富，仍不可小视它。资历同样老的还有皓影，它的参数更强，峰值扭矩输出的区间也更加宽泛。而无论功率还是扭矩都最强的奇峻确实给人一种后发制人的感觉，但它也是全场唯一的三缸发动机。
皓影的动力是四辆车中表现最均衡的，虽然起步时油门有些过度灵敏，没有自家混动车型那般沉稳，但随后的线性感受绝对不会让你失望，轻快自如的快感会始终伴随着加速。发动机各转速区间的动力输出没有明显薄弱的地方，油门越踩越能感觉到内在的那股后劲。
CVT变速箱的优势就是平顺性，在皓影上同样有所保证。但是论换挡速度，这台车确实较途岳的双离合变速箱逊色一点点，动力从降挡拉升再传递到车轮的响应过程做不到后者那样立竿见影。参数上的差距也导致后程动力没有同样使用1.5T+CVT组合的奇骏那样澎湃。
别看排量和动力数值在四台车中都不占上风，但途岳这套动力系统在实际道路上展现出的均衡和高效仍能传递给你一种标杆级的自信。动力响应在四台车中是最快最干脆的，无论是起步还是中途加速，都会给你一种有求必应的感觉。它的油门行程偏短，因此在急加速的情况下动力唤醒速度总是最快的。不过当车速超过80km/h之后加速力道就明显不如先前那样迅猛了。
双离合降挡速度也是最快的，踩下油门的一瞬间，它都能按照你的意图毫无保留的向你敞开心扉。发动机动力输出很饱满，尤其是中低转速区间，相较本田和日产两位竞品毫不示弱。而且变速箱换挡更加干脆，绝不会通过减缓结合速度来换取平顺性，很多人都喜欢开大众车，其实就是喜欢开起来的那股子爽快劲。
发动机扭矩输出相对它1540kg的整备质量来说着实有些捉襟见肘，自然吸气发动机扭矩爆发晚的问题在与小排量涡轮机对比当中相形见拙。如果遇到急加速超车或者连续爬坡等情况，优化极佳的动力匹配就有些难掩动力上的力不从心，非要等到转速攀升到4000rpm以后，姗姗来迟的扭矩才能有所体现。假如你从其它三台车上刚刚走下，再直接进入到这台车，那么动力上的差距会被进一步放大。
它极致顺滑细腻的动力输出表现还是能做你身边最贴心的闺蜜，只不过若将它的动力放在这次对比当中就真的只有招架的份，没有还手的余力了。对于这套动力系统我觉得它本身固然没有什么问题，问题只出在它比较不合时宜的出现在了一台紧凑型SUV上，如果您在乎动力且预算不是紧张的情况下，还是踏踏实实选混动吧。
不得不说，奇骏的动力表现最让人感到意外，三缸机振动和噪音的问题对于这台车来说已经完全不是问题了。无论原地怠速、急加速或是高转速下巡航，传入车内的振动和噪音水平已经达到与其它三台四缸车平起平坐的水平了。
可变压缩比技术的优势就在于压缩比会根据发动机工况进行智能的调节，当发动机低速运转时，14:1的高压缩比会尽可能通过燃烧效率提高动力，而当发动机进入高转速时，发动机又可以通过降低压缩比来降低爆震的可能，进而保证动力输出的稳定性，因此奇峻动力输出的真正亮点就在于压缩比无缝切换所带来的高效动力。
在默认的节能模式，低速深踩油门偶尔还是能感受到一些涡轮迟滞，但如果你调整到运动模式，这种问题则完全会烟消云散，中后程加速明显的推背感会让你立刻对其产生好感，这种顺畅的程度甚至要比其他三款车都要好。
● 加速测试
参数上的差距很直观的体现在了0-100km/h加速成绩上，从起步开始奇骏就确立了优势，一直领跑到结束。0-400米加速测试中也是唯一一个尾速突破140km/h的选手。皓影和途岳的表现同样出色，在发动机参数处于劣势的情况下，0-100km/h加速并没有被奇骏完全甩开，并且在400米加速上反而越跑越快，最后只有0.1秒的差距。至于RAV4荣放，拼加速确实不是它的强项，比赛开始之前就已经失去了悬念。
中途加速是平时很常见的使用场景，在这个环节中途岳凭借双离合变速箱干脆利落的降挡反应取得了40-80km/h加速的最快成绩，另外三位CVT选手则需要等待发动机转速攀升的过程。而在80-120km/h这种高速行驶再加速时，奇骏发动机参数上的优势就显现出来了，毫无意外的取得了第一。
● 油耗测试
油耗测试中四车编队行驶，轮流当头车，并且每行驶25公里就轮换一次驾驶员，避免因驾驶习惯导致的油耗误差。四辆车都配备了驾驶模式选择，但只有皓影缺少了发动机启停功能。而途岳需要加注95号汽油，其他三辆车只需92号就行。最终102.6km的测试结束之后，奇骏再次夺得第一，这套1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合做到了又快又省油。在用车成本上四车没有拉开差距，都是经济实惠的家用表现。
功率测试
四辆车的发动机能力达成率都不错，实测功率都比较“实”。皓影对得起“买发动机送车”的调侃，途岳则是延续了大众品牌实测功率高的传统。实测轮上功率的大小直接影响到车辆动力性能的好坏，轮上功率与实测净功率的比值越高说明动力在传动机构中消耗的越少。奇骏和途岳的表现对两驱车型来说算是普通水平，而皓影和RAV4荣放则比较差了。
