[汽车之家 原创试驾] 就在试驾活动即将开始的前一天，今年第六号台风“烟花”登陆包邮区将本已作好准备出发的我困在了上海。看着窗外的疾风骤雨，我的内心却在想，若我有一台上汽大通MAXUS D90 Pro(参数|询价)（下文均简称为D90 Pro）这样的硬派越野车，说不定我已经奔赴在前往远方的路上了。那么你呢？究竟是怎样的因素束缚了你向往远方的脚步？
● 远方不仅有诗，还有未知的世界亟待探索。
7月15日，2021款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市。与以往一样仍然提供2.0T汽油和2.0T柴油两套动力，并且共9款配置版本在售。新款D90 Pro只是其年度改款车型，造型上几乎没有任何区别，或许是因为现在的造型足够完美，延续现有设计更好吧？抛开对于“新款”的固有执念，先来简单回顾一下D90 Pro究竟有着怎样的模样。首先映入眼帘的就是高大威猛的体型，直线条和折角的组合给人以钢铁硬汉的形象，再加上我们今天所体验的车是一身黑色的行头，这就是远方行者不可或缺的座驾。
粗壮的轮眉和周身厚重的黑色护板似乎在无声地诉说D90 Pro究竟有多么地皮实忠诚。新款车型的车身尺寸参数与以往并没有任何变化，超过5米的长度和超过1.9米的宽度在SUV行列中算是非常可观的。原厂状态下D90 Pro有着不到1.9米的车身高度以及分别为28°/25°的接近/离去角，不过对于那些远方行者而言，这些参数仅仅只是个参考，经过一轮改装后，D90 Pro的越障能力又将达到新的高度。
● 拉开车门，内部世界又是另一种风格的图景。
进入车内，这套浅棕皮革+黑色软性材质的内饰营造出了一种完全不同的居家风格，座舱中遍布着各种钢琴亮黑或是银色镀铬饰条，甚至在座椅和门内饰板中还见到了菱形的皮面纹理，豪华气息扑面而来。智联系统的改变或许是2021款罗布泊版车型最大的变化了，原本的斑马智行系统变为了基于腾讯TAI的蜘蛛智联2.0，大量新功能融入车机中，上汽大通MAXUS甚至还为越野爱好者们准备了在线路书、俯仰/侧倾角显示、透明底盘等功能，都是自驾游或穿越时极具辅助意义的功能。
除了新换的智联系统之外，D90 Pro还有着相当多的科技配置，诸如蓝牙钥匙、手机App远程控制、JBL 12扬声器等功能，智能表现相当不错。充电设施也是新款D90 Pro上值得一提的设计，整个座舱从前到后总共安排了四个12V电源接口和一个220V家用接口，USB接口也是每排座椅周围都能找到，充电实在太方便了。
● 六座或七座布局各有优势。
罗布泊版主驾座椅采用真皮包裹，并标配了12向电动调节，不过除此之外的不少舒适性和便利性功能都放在了选装列表中，诸如副驾电动调节、前排加热+按摩、主驾位置记忆等。柴油四驱罗布泊版有三款座椅布局，即5座（2+3）、6座（2+2+2）和7座（2+3+2或2+2+3），对于那些举家出行需求占比较高的用户来说，第二排配备有独立座椅的6座版车型更受欢迎，而对于穿越爱好者来说，能将第二排座椅全部放平，将储物能力推向极致的2+3+2布局更值得选择。
