实用依旧 质感提升 试驾全新汉兰达

静态鉴赏

车轮尺寸也从老款的19英寸升级到了20英寸，样式也更高级。轮胎宽度也达到了235mm。所配备的Yokohama BluEarth-XT AE61是一款非常注重静音表现的SUV轮胎。不过后期市售车型也可能会搭配其它品牌同尺寸轮胎。

更有肌肉感的线条和更精致的细节，让汉兰达的档次感明显提升，老款车型放在它面前时会有明显工具属性的感觉。全方位增长的尺寸也让它的体量感与气势再升一级，抓住了中美两国消费者的心——大就是好。

车内质感比老款车型有明显提升，这归功于更多的软质材料、更大的中控屏以及这套双色内饰。中控台上大量保留的实体键意味着它没有忽视便利性方面的基础，档次感跟上来了。

升级成悬浮式设计的12.3英寸中控屏在操作上有一点不流畅、界面设计也和仪表盘一样，虽然清晰易读，但精致感一般。显然，日系品牌还是喜欢把注意力放在机械素质上。

新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也出现在了全新汉兰达车内，它包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯等功能，其中DRCC动态雷达巡航控制系统可实现0-180km/h全速域的跟车控制。