“家轿王”之争！轩逸对比秦PLUS DM-i
[汽车之家 对比测试] 花十多万买一台轿车，总绕不开轩逸(图片 | 参数 | 询价)、朗逸、卡罗拉这些“怎么选都不会错”的车型，它们动辄3、4万辆的月销量，也证明着自己的实力。不过比亚迪在今年推出了一款插混新车——秦PLUS DM-i，10万元出头的价格似乎想跟“合资大佬”掰一掰手腕。为此，我们找来了这个级别的“销量王”——轩逸，看看秦PLUS DM-i能否撼动它“家轿王”的称号吗？
在策划本期内容之前，我们特意对紧凑型轿车市场的消费者进行了调查，通过对话车主以及汽车之家大数据显示：预算有限，购买紧凑型轿车的用户主要对颜值、空间、性能、油耗以及用车成本比较关心。因此，本篇文章我们也将从这五个方面详细对比这两款车型。
● 颜值PK：外观都比较耐看
此次对比的车型，我们选择的都是顶配版本：东风日产轩逸（14代）2021款 1.6L TOP CVT奢享版的售价为14.30万元；秦PLUS DM-i 2021款 120KM 旗舰型的补贴后售价14.58万元。可以看出，二者只相差了2800元，可以说是针尖对麦芒。
从车身侧面来看，轩逸的整体线条更加沉稳、舒展；而秦PLUS DM-i的视觉效果更显紧凑，但它的车身尺寸要全面超越轩逸，不过二者也并没有拉开实质性的差距，所以大家在选车时也不必过于纠结。
总的来说，这两款车型的外观设计都属于比较耐看的类型，轩逸基本“复刻”了大哥天籁的造型，这也让它看上去更显大气，同时迎合了消费者对于“面子”的需求；秦PLUS DM-i整体的设计比较内敛，不过从比亚迪汉上继承的前脸，也为它增添了不错的辨识度。
㊣● 颜值PK：轩逸内饰大气、秦PLUS DM-i更科技
二者在车机系统方面的差距还是比较明显的，轩逸的中控屏幕素质和功能都比较基础，而秦PLUS DM-i则搭载了与比亚迪汉相同的DiLink 3.0智能网联系统，无论是优秀的交互逻辑还是丰富的第三方应用，都大大提升了这块屏幕的可玩性，更像是一台“智能车”，这点相比轩逸优势明显。
| 轩逸与秦PLUS DM-i主要配置差异 | ||
| 主要配置 | 轩逸（14代） 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS DM-i 2021款 120KM 旗舰型 |
| 售价 | 14.30万元 | 14.58万元（补贴后） |
| 车道保持 | - | ● |
| 道路交通标示识别 | - | ● |
| 疲劳驾驶提醒 | ● | - |
| 驾驶辅助影像 | 倒车影像 | 360度全景影像 |
| 巡航系统 | - | 全速自适应巡航 |
| 驾驶模式切换 | 经济 | 运动/经济/标准/雪地 |
| 发动机启停 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | |
| 方向盘材质 | 真皮 | 皮质 |
| 手机无线充电功能 | - | ● 前排 |
| 座椅材质 | 仿皮+真皮 | 仿皮 |
| 腰部支撑 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| USB接口数量 | 2个 | 4个 |
| 扬声器数量 | 4喇叭 | 6喇叭 |
| 自适应远光灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | 单色 | 多色 |
| 车窗一键升级 | 驾驶位 | 全车 |
可以看出，两车在配置方面互有优劣，不过总体来说，比亚迪秦PLUS DM-i的配置还是更丰富、全面一些。值得一提的是，作为全系顶配车型，轩逸并没有配备自适应续航功能，在辅助驾驶功能方面的缺失还是比较遗憾的。
㊣● 轩逸座椅更软，秦PLUS DM-i细节更贴心
总得来说，这两款车型在乘坐空间方面并没有拉开差距，它们在同级别中处于主流水准。不过，轩逸主要胜在后排座椅的舒适性上；而秦PLUS DM-i更多的充电口以及更灵活的后备厢空间，则更加吸引年轻消费者。
㊣● 轩逸底盘舒适，秦PLUS DM-i更好开
接下来我们再聊聊这两台车的动态感受，先来看看它们“硬件配置”。轩逸搭载的1.6L发动机+CVT这套组合相信大家并不陌生，我们重点聊聊秦PLUS DM-i的这套插混系统，它搭载的骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛·米，不过真正“输出”的C位是电动机。值得一提的是，当急加速或电池亏电（电量20%以下）等情况下，发动机也会和电动机组成HEV并联模式，来共同驱动车辆。
在动态驾驶层面，秦PLUS DM-i优秀的动力和驾驶表现，在这个价位还是非常值得肯定的；不过轩逸则在动态乘坐舒适性上有着更佳的表现，二者的侧重点各不相同，大家在选车时可以根据自己的需求来决定买哪款。
㊣● 加速测试
通过前面的动态体验大家可以看出，轩逸和秦PLUS DM-i的动力差距还是比较明显的。那么，它们之间实测的加速成绩究竟差了多少？制动距离又如何呢？请继续往下阅读。
● 刹车测试
● 油耗测试
在进行油耗测试前，我们对车辆进行统一设定，空调温度调至23℃、打开AC模式、自动挡；同时驾驶模式调至最节能的模式，然后满油出发。值得一提的是，秦PLUS DM-i的电池处于亏电（电池电量20%以下）状态，我们测试的是该车在该状态下的极限油耗。
从最终测试结果来看，轩逸5.63L/100km的油耗在同级别车型中属于不错的成绩；而秦PLUS DM-i这还是在亏电下的极限油耗，如果满油满电出发的话，根据我们此前测试的数据显示，它300公里综合油耗的仅2.8L/100km，详情见下图：
● 聊聊用车成本：
总结一下，轩逸在品牌影响力、产品口碑、终端优惠以及保值率方面更有优势；而秦PLUS DM-i则胜在免征购置税、燃油经济性以及不限行上。
● 编辑点评：
经过以上全方位的对比，选哪款相信大家已经有了自己的答案。我认为对于轩逸来说，它更适合稳重、顾家的消费者，它或许不能带给你激情和浪漫的驾驶体验，但他忠诚、可靠、能勤勤恳恳的让家庭过的踏实、安稳。而对于秦PLUS DM-i来说，它更适合那些喜欢新事物、专研新技术、同时对动力有要求的消费者。除此之外呢，对于一些限牌城市的消费者来说，它在同类产品中具有极高的性价比，可以说是它最核心的竞争力。这两款车你更倾向哪一款？不妨在评论区写下你的观点。（图/文 汽车之家 侯明浩；摄/尤冬青 侯明浩）
㊣| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 厂商指导价 |
14.30万 获取底价 |
14.58万 获取底价 |
| 厂商 | 东风日产 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.08 | 2021.03 |
| 工信部纯电续航里程(km) | - | 120 |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 99 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 159 | - |
| 发动机 | 1.6L 135马力 L4 | 1.5L 110马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - | 197 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4641*1815*1447 | 4765*1837*1495 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 186 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12 | 7.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.1 | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | - |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | - | 3.8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 六年或15万公里 |
| 车身 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 长度(mm) | 4641 | 4765 |
| 宽度(mm) | 1815 | 1837 |
| 高度(mm) | 1447 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2718 |
| 前轮距(mm) | 1572 | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1577 | 1590 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 48 |
| 行李厢容积(L) | 560 | - |
| 整备质量(kg) | 1288 | - |
| 发动机 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 发动机型号 | HR16 | BYD472ZQA |
| 排量(mL) | 1598 | 1498 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 15.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 135 | 110 |
| 最大功率(kW) | 99 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 159 | 135 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4500 |
| 发动机特有技术 | e-VTC | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 电机类型 | - | 永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | - | 145 |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | 325 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 145 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | 325 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | - | 单电机 |
| 电机布局 | - | 前置 |
| 电池类型 | - | 磷酸铁锂电池 |
| 工信部纯电续航里程(km) | - | 120 |
| 电池能量(kWh) | - | 18.32 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | - | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 内部配置 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | ● | ● |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
