实力提升 测试2021款上汽大通G50 PLUS

●空间表现

其实车内的空间感还是比较充裕的，尤其是头部的空间表现，绝对不会让人觉得压抑。前排空间表现，体验者身高177cm，前排座椅调至最低头部剩余一拳一指。

第二排空间表现同样出色，头部空间依然为一拳一指，我们将座椅调至最后，腿部空间剩余一拳两指，座椅调至最前，腿部空间剩余两指。而实际体验感受，由于出色的车内横向宽度表现，所以空间绝对不用担心。

第三排座椅的头部空间为三指，第二排座椅在保障舒适性，将腿部调至一拳的情况下，第三排腿部空间剩余三指。但是坐垫得着重夸一下，由于坐垫的长度较为合体，所以整体支撑性真的很出色，填充物柔软度也较为适中，对于长途旅行而言，舒适性不言而喻。

储物空间的表现非常丰富，在满足日常实用的同时，也加入了一些额外储物空间。后备箱的空间表现算是比较充裕，在未放倒第三排的情况下，可容纳下28英寸、20英寸两个行李箱，对于一般出行而言算是够用了。放倒第三排座椅之后，后备箱地板形成一个非常平坦的储物空间，储物能力大幅度提升。

●舒适性评分解释

1、空间评价方面，能够看出得分整体属于正常水平。经过实际测量，三排座位的实际数据都较为出色，第二排评分几乎接近满分。根据实际测量数据，进出便利性以及第三排空间得分并不高。

2、配置评价方面，最终得分为57分。新车在功能配置方面确实足够丰富，最终得到了较高的评价。

3、工艺质量以及人体工程评价，通过最终得分能够看出，这两项依然得到了较高的评价。工艺质量主要问题在于车内按键质感一般，相应扣除了一些分数。而人体工程方面，只是第三排座位的靠背角度有些平直，但是最终得分依然客观。

4、噪音评价，噪音方面主要扣分项在高速巡航，A柱风噪比较明显，对车内静谧性产生了影响。