“E”军突起 30万内热门电动车横评

王子平 编辑
2021-06-20 20:00 / 浏览

特斯拉Model 3

    要说把极简内饰风格做得最彻底的车型,那当属特斯拉Model 3。进入车内,除了方向盘以及中控屏,似乎就没有别的东西了,非常简约,色彩和材质搭配同样属于清新淡雅的风格。

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    不可否认,特斯拉Model 3的内饰设计相对比较超前,这样虽然带来了不错的新鲜感,可也需要一定的学习上手时间。举几个简单的例子,它没有仪表盘,信息均集成中控屏上;多媒体、巡航控制、方向盘甚至后视镜调节,Model 3都只是用两个滚轮解决了,跟我们常见的车型操作很不一样。所以,这些都是要用时间去习惯。

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    尽管特色配置不多,可Model 3常规实用的功能基本都有,包括直接式胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、电动后备厢、内置行车记录仪、手机无线充电功能、前排座椅加热等。另外,它提供了不同的选装包,例如“增强版智能辅助驾驶功能”包含自动辅助导航驾驶、辅助变道、自动泊车以及智能召唤,这个安装包的价格为3.2万元,大家可以根据需求选装。

比亚迪汉

    汉的内饰辨识度很高,让人一眼分辨出这就是比亚迪的车,可是它跟家族兄弟又有一些不同,环抱感更强。作为旗舰车型,它的内饰用料讲究,官方描述为:真皮真木真铝。另外,汉的内饰借鉴了诸多中国古典元素,比如空调出风口就仿照了大雁塔的造型。

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    作为比亚迪当前的旗舰车型,汉自然在配置功能这个环节做到应有尽有,AEB-VRU行人保护系统和膝部气囊就体现出它的差异化。另外,我认为汉是此次横评里最具商务气息的车型,它配备了副驾位绅士调节键和后排独立空调,对后排“老板”的照顾相当体贴。

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    汉的配置里有两大核心系统,分别是DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink3.0智能网联系统,它们包含了许多细分功能,例如停走型全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助、前向碰撞预警、AEB-VRU行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持以及智能远近光灯等。在舒适便利配置方面,汉也表现出了一款旗舰车型应有的水准,前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆系统、副驾位绅士键以及后排独立空调都有配备。

小鹏P7

    小鹏P7的内饰同样简约的风格,尽量减少物理按键。与Model 3不同的是,它采用仪表与中控屏连接的设计给人一种贯通式的视觉效果。小鹏P7在大部分区域都采用了软质材料包覆,而在方向盘、座椅和门板手肘处则采用了皮质包裹,整体质感不错。

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    作为本次横评车型里唯一的造车新势力选手,小鹏P7的配置表现大概处于中游的位置。令人印象比较深刻的是小鹏P7的XPILOT智能驾驶辅助系统,它配备了非常多的雷达探头和摄像头,还有亚米级高精定位系统,确保车辆有良好的驾驶辅助表现。当然,它在乘坐舒适性同样做得不错,座椅调节方式和功能都比较齐全。另外,小鹏P7配有车载K歌、环绕音响系统,娱乐放松两不误。

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    可以看到小鹏P7非常注重智能驾驶辅助的配置功能,称得上全身武装,这也让它在这方面有优于同级车型的表现。以这次评比的版本为例,它搭载了XPILOT 3.0系统,如果有需求,您还可以升级服务,获得NGP自动导航辅助驾驶、SR自动驾驶环境模拟显示、停车场记忆泊车和IHB智能远光灯等功能。

■天窗规格

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特斯拉中国 Model 3 2021款 标准续航后驱升级版

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    接下来看天窗的配备情况,本次参与评比的六款均配备全景天窗,只是尺寸不一样。单从采光面积来看,采用两段式设计的小鹏P7数据最为突出。而特斯拉Model 3比较特殊,它采用了隔热全景天幕,并且后风挡一直延伸后排上方,实际上也拓展了视野,因此就效果而言,Model 3跟小鹏P7不相伯仲。至于功能方面,AION V和MARVEL R的天窗支持开启透气,AION V配备的还是太阳能天窗,这是加分项。

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