48V轻混系统上身 试驾别克昂科威Plus

昂科威Plus
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周翱 编辑
05-26 00:00/浏览

  [汽车之家 原创试驾]  在刚过去不久的上海车展上,别克品牌发布了全新中型SUV——别克昂科威Plus(参数|询价),作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型,新车采用全新别克SUV家族设计语言,动力系统则采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合。之前我就给大家带来过昂科威Plus5座以及7座版的静态解析,今天就给让我们一起来看看采用了新款动力系统的昂科威Plus表现如何。

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■ 外观内饰造型回顾

    这已经不是我们首次体验昂科威Plus了,就在不久前的静态体验活动上我就对车辆的静态部分做了解析。因而此次试驾,我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾,如果您对昂科威的外观内饰以及空间部分很感兴趣,可以点击链接查看之前的内容。

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    Avenir艾维亚作为更加突出豪华感的旗舰版本,前脸使用了大量的镀铬装饰,并采用了艾维亚标志性的菱形格栅设计。大灯造型狭长且底部还设计了一个弯钩造型,十分犀利,日行灯线条与中网贯穿镀铬饰条相连,让前脸整体感更强,雾灯部位使用了L型镀铬饰条装饰。

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    车辆在配置上的表现也可圈可点,全LED前后大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和驾驶辅助系统等功能在新车上一应俱全。车尾部分设计与车头相呼应,同时尾翼下方还带有流媒体后视镜的摄像头。

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    内饰部分依然采用了别克家族式的设计,并且提供米色及更偏商务的黑色可选,做工和用料也保持了别克的一贯水准,看上去虽然不是特别惊艳,但保持了美系车一贯的豪华感,作为艾维亚版本在门板处还采用了三维立体波纹的装饰板点缀。

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    三辐式多功能方向盘是别克传统的样式,手感非常不错,车辆没有采用全液晶仪表盘,但配有HUD抬头显示功能,而流媒体后视镜也能避免车辆满员情况下的视野问题。

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家家说
车辆的转向助力在默认的舒适模式下手感偏轻,这种设定对于日常市区驾驶会显得非常友好,开起来足够轻松。
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1 /外观内饰简单回顾 2 /7座空间 3 /换装48V后的动力表现 4 /加速测试 5 /制动/噪音测试 6 /车辆配置信息