[汽车之家 对比测试] 在中国，大众无疑是最成功的汽车品牌，没有之一。在各个级别你都能找到对应的产品，产品线的长度和宽度都是其他车企所无法比拟的。在10-20万元这个价位，当别人家还在单兵作战之时，一汽-大众已经早早布局了捷达、宝来和速腾(参数|询价)三款车型。其中，速腾虽然是最晚进入国内的车型，但是其地位不言而喻，早已提前抢夺了高端紧凑型轿车市场的份额。对于其他厂商，蛋糕放在这里岂可让大众独享？而一汽丰田虽然有卡罗拉作为筹码，可毕竟独木难支，所以全新高端紧凑型轿车亚洲狮就成了最好的“解药”。
● 毫无悬念的家用取向设计
| 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 速腾 | 4753 | 1800 | 1462 | 2731 |
| 宝来 | 4663 | 1815 | 1462 | 2688 |
| 亚洲狮 | 4720 | 1780 | 1435 | 2750 |
| 卡罗拉 | 4635 | 1780 | 1435 | 2700 |
除了轴距以外，速腾的尺寸要全面优于亚洲狮。相比卡罗拉，亚洲狮仅是拉长了长度和轴距，不管是照片还是实车，看上去都有点没那么协调。急于抢夺市场的心情我们可以理解，但是这种做法不免有点太敷衍了事。
总体来说，可能是大众家族过于庞大的缘故，速腾、宝来，对于不是特别了解汽车的朋友，它们哥俩的外貌确实让人有点傻傻分不清楚。亚洲狮更像是卡罗拉和亚洲龙的合体版设计，车头造型更靠拢卡罗拉，而车尾的样式则会让人联想到级别更高的亚洲龙。
