乐趣不止多一点 测试宝马X4 xDrive 30i

◆ 不怕事儿也不惹事儿

试问对于一般消费者来说，最合适的排量是多少。2.0升这个答案肯定没有人怀疑。当然还需要有涡轮增压的协助，最好还是一个动力输出在250马力左右的高功率版本。宝马X4不仅满足了以上的要求，它的实际体验也是同级别中佼佼者的存在。

宝马X4的动力储备，可谓非常佛性。在马路上只要不主动招惹那些“流氓”小钢炮，2.0T高功率的动力绝对不怕任何家用车。比上不足比下有余就是这个状态，如有一些不长眼的人士挑衅你，那30i的宝马X4绝对不是吃素的。因此，这种处于中间的生态位，会让你在马路上驾驶时非常的惬意。

既然是SUV车型，那它的动力输出也要足够全面。节能、舒适、运动完全代表了三种不同的心境，它们彼此之间在你按下按钮时，车身就已经开始做动，要比驾驶员更早进入那个状态。如果你是个随遇而安的人，那宝马X4的自适应模式就是为你量身定制的。这也是在驾驶模式方面，对比宝马X3最大的区别所在。

宝马的车型总是能在参数和体感之间找到最完美的平衡点。前者漂亮，你只会在嘴上有高潮。而后者精彩，你也会苦于没有动力，迟迟无法进入高潮。宝马X4可能无法给到你铿锵有力的换挡与瞬间产生的推背感。但是在细腻中蕴藏力量的感觉，会让你的嘴角自然上扬起来。

◆ 入门级小钢炮水平

宝马X4在加速测试中的成绩可谓非常优秀，击败了大部分的直接竞品，甚至包括了保时捷Macan 2.0T。从身体的刺激感来说，它并非一下便带你冲上九霄，而是循序渐进厚积薄发。

◆ 跑得快吃的少

宝马X4在油耗测试中，交出了大大低于推荐值的成绩。作为能够6.7秒破百的车型，还能同时做到不到9升的百公里油耗，从数据上看，这套动力总成真的是非常高效。