| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主动安全 | 5.50 | 5.50 |
| 车道保持 | 15.00 | 15.00 |
| ACC自适应巡航 | 30.00 | 30.00 |
| 盲区监测 | 10.00 | 10.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 |
| 多媒体系统 | 35.00 | 30.00 |
| 总分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:18.89 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
◆ 内饰一致但用料更考究
内饰大体上无疑是和宝马X3完全一致的，这点倒不会被任何人所诟病。幸运的是，宝马X4(参数|询价)还是在细节及其功能方面做出了差异化。例如，真皮座椅的材质，宝马X4可以选装红色的Merino皮质。这个优待是宝马X3无法享受到的。
尽管目前只是年款车型的更新，但自从2020款车型开始，宝马X4的车机系统就升级到了iDrive 7。可见其在家族内的地位并没有像他在马路上的出镜率那么低。更从侧面看出宝马集团还是对这台承上启下的SAV车型寄予了厚望。
宝马X4在内饰的层面上做出了一些锦上添花的效果，例如更高级皮质的选取。但是也请它的潜在客户冷静思考，以它的售价和成本是无法给到你一个全新或者差异性较大的内饰设计的。如果你认为它只是一台外观更好看的进口宝马X3的话，那说明你并不是它的潜在客群。
