智能化评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
主动安全 | 5.50 | 4.50 |
车道保持 | 15.00 | 12.00 |
ACC自适应巡航 | 30.00 | 25.00 |
盲区监测 | 10.00 | 8.00 |
多媒体系统 | 3.50 | 2.80 |
多媒体系统 | 35.00 | 28.00 |
总分 | 9.00 | 7.30 |
AH100 得分:16.22 (占比:20.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
科技到位有里子
H6的内饰相对简洁,环抱的样式加上明亮的配色,视觉效果很有设计感。触手可及的软性材质,让触感也比较高级,当然最重要的还是两块屏幕所带来的科技感。
换挡拨片这个配置对于大多数家庭用户来说都是个摆设,可能车子开了好几年都没有用过它。在性能车上出现换挡拨片是为了让驾驶者更专注驾驶,即便需要手动换挡,手也不需要离开方向盘,而在家用车上,换挡拨片的主要作用也就是满足视觉需求,能真正用到的机会很少。
车内的两块屏幕是提升科技感的重要元素,悬浮式的设计加上相对较窄的边框,在中控屏上并不新鲜,但仪表也使用了同样的样式,让车内设计的一致性和科技感都有所提升。在操作系统上,H6搭载了腾讯基于安卓平台开发的智能车机系统,并且支持远程OTA升级。可玩性和易用性都没有问题。
在中控屏下方布置了一些空调的快捷按键,可以实现简单快速的操作,避免因为在屏幕中操作空调带来一些不必要的麻烦,如果能将座椅加热的按钮也设计成实体按键的话,便利性会更高。
除了最低配车型外,第三代H6全都装配了可开启的全景天窗,天窗一直延伸至后排头顶,采光面积为0.82㎡,增加了车内的明亮感,坐在后排也能拥有不错的开阳感。