[汽车之家 长期测试] 折腾的2020年转眼已过去了三个多月，翻篇后的2021年我迎来了今年接手的首台长期测试车——东风悦达起亚K5(参数|询价)凯酷380T GT-Line 旗舰版，这也是我近两年来长期测试的第一台轿车。说实话之前开了两台超大号的SUV，开得我都有点腻味了，所以在接下来的6个月里有这台年轻动感的大轿车陪伴，感觉一定不太一样。
起亚K5凯酷于去年9月份上市，至今也就半年左右。和老款起亚K5相比，K5凯酷是一款全新换代的车型，新车从外观造型到动力总成都是全新的，配置方面也一如既往的延续了韩系车以往的传统，丰富且实用。
以我这次拿到的这台长测车为例，这台K5凯酷380T GT-Line 旗舰版指导价为20.58万元，并选装了总计价格6000元的“奢享包”和“运动包”两套选装组件，总价21.18万元。从选装包的内容来看，其实性价比还是挺高的，换做是我自己的话应该也会选吧。
| 起亚K5凯酷选装包 | |
| 选装包 | 内容 |
| 奢享包3000元 | 驾驶席座椅记忆功能 |
| 驾驶席座椅腰托4向电动调节 | |
| 后排加热座椅 | |
| 后排高级中央扶手 | |
| 金属制动踏板 | |
| 金属迎宾踏板 | |
| 室内氛围灯 | |
| 加热方向盘 | |
| 膝部气囊 | |
| 红色内饰包 | 免费（本车未选） |
| 运动包3000元 | 19英寸铝合金轮圈 |
| 米其林PRIMACY 4轮胎（245/40 R19） | |
| 前排加热座椅 | |
| 前排通风座椅 | |
| 副驾驶席座椅后排电动调节 | |
长测车的车身颜色为钻海蓝，也是K5凯酷的主打色，平时看着颜色偏深，阳光下的反射呈现出十分深邃的正蓝色，效果十分讨喜。车身尺寸方面，K5凯酷在同级别中很有优势，车长4908mm，轴距2900mm，比雅阁和凯美瑞等对手也都大一些。
车头的造型低矮、扁平，并且还特别对前脸格栅做了双层设计，让其视觉效果看起来更低一些，显得有运动感。整台车的侧面呈俯冲势态，大溜背的线条让整车看起来特别显大，车顶两侧的银色镀铬饰条堪称车侧的点睛之笔。
尾部的设计是K5凯酷辨识度最高的区域，横向贯通式尾灯采用虚线条的设计，点亮之后非常好看。后保险杠也做了类似宽体效果的造型，搭配双边共四出式真排气管，从后方看着就很有轿跑的感觉，能唬住不少不认识这款车的朋友。
选装的19英寸轮圈款式非常动感，光从设计上就值回3000元的票价了，但这套运动选装包的高性价比远非如此，随同轮圈一起配备的米其林PRIMACY 4轮胎规格达到245/40 R19，而且这还是四条米其林最新款的静音款轮胎，拥有米其林全新的Acoustic静音技术，运用高科技的聚氨酯材料消除车辆行驶中的噪音，能从胎噪源头进行遏制，提高车辆行驶时的舒适性。
外部配置方面，有了选装包的加持，视觉效果和功能性兼备。带自适应远近光切换和延时关闭功能的全LED大灯，无钥匙进入，19英寸大轮圈，360°全景影像，带单目摄像头+毫米波雷达的L2辅助驾驶系统都有。
