[汽车之家 长期测试] 对于一台家用轿车而言，车内空间大小及灵活度，都是中国消费者特别看中的购车重点。因此在我们对于起亚K5凯酷长期测试的第四期更新中，就会着重来为大家展示该车的空间表现，其中不仅有乘坐空间的参照，也会有各处细节的使用场景展示。
车内乘坐空间：
我们先来说K5凯酷的乘坐空间，我的身高183cm，身处K5凯酷的前排，虽说不觉得特别局促，但也有坐姿比较高的感觉。而实际空间测试的结果，车辆的前排头部空间的确比较一般，对于我来说也就一指左右。
中央扶手的面积很大，而且填充物比较软，所以手肘硌在上头不会有不适感，更适合于跑长途的场景。
后排空间则是K5凯酷的一大优势，我身处后排的时候腿部空间都超过了两拳，虽说现如今很多紧凑型车的后排空间也能达到两拳左右，但是在横向宽度的感知上和中型轿车还是有着明显的差距。不过头部空间的表现上，K5凯酷的前排和后排表现差不多。
后排中间座椅，K5凯酷有小幅度的凸起，好在纵向空间十分充裕，这使得你可以很轻松的把脚放在上面而不至于特别尴尬。后排座椅提供了ISOFIX接口，所以我在主驾驶后方的位置上为女儿安置了一个采用了ISOFIX接口的儿童坐垫。
车内储物空间：
车内能放东西的地方不少，但要说在同级别里很突出倒也没有，算是比较符合主流的表现。前排的车门上可以放下两瓶水，底部储物格感觉空间还可以做得更大一些。门板的手抠也可以放下一整台手机，不是镂空的设计，这点好评。
空调面板的下方有一个纵向的手机储物格，提供了无线充电功能，但可惜我的手机并不支持，所以这个功能没有能用上。手套箱不算很大，除了车辆的说明书、保养手册之外，我通常会把长期测试车的加油记录表放在这里，就这些也基本上把手套箱塞满了。
其他方面，前排的杯架盒有帘子，但因为杯架经常被使用所以帘子也基本不会合上，我也经常会把手机放在杯架里。杯架后方的小储物格通常是被设计来放手机的，而我更多的是用来放一些日常的票据，如停车票和高速公路发票等。而扶手箱的空间也不算大，主要是因为高度受限所以只能放4瓶小瓶装的水。
后排的储物空间则比较常规，门板内只能放下一瓶水，好在座椅后方、中央扶手上都有足够用的空间放下更多的水，后排乘客肯定是够用的。顶配车型选装了后排多功能控制之后，中央扶手就具备了后排音响控制和座椅加热等功能，并且又额外提供了两个储物格，可以用来放手机或是其他的小物件。
后备厢的空间真不错，别看K5凯酷为了时髦造型做了短尾溜背设计，但其实纵深很大。我在车里放了洗车机、吸尘器、日常拍视频的全套相机包、三脚架等设备，还有一个用来洗车的20L大水桶，这些加起来也仅仅占了大概1/2左右的空间。不过有一点值得吐槽的，是K5凯酷的后备厢盖没有手抠，所以关后备箱盖时难免手会弄脏。解决方法吧，装个电动尾门吧……
本期油耗表现：
油耗方面，最近这段时间我一共加了两箱油，但比较有意思的是这两箱油的路况刚好是两个极端。第一箱油几乎每天都去单位，所以每天都在南北高架路和内环高架路上蠕动，平均时速仅20公里/时，油耗自然也不低；而第二箱油则因为多跑高速，在嘉定和临港之间来回跑，即便是在城区里也尽量避开了拥堵路段，所以油耗表现则要低不少。
编辑总结：
简单的针对K5凯酷的车内空间做个总结吧，乘坐空间表现不错，前排坐姿比较高，优点是视线很好，缺点是比我更高的人可能会觉得头部有点压抑，个人觉得185cm是极限了。后排腿部空间非常宽敞，头部空间也可以通过坐姿来调整，座椅也很舒服。而储物空间方面则中规中矩，基本和这个级别的对手相差不大，该有的细节设计都有，包括无线充电等等，后备厢也够大，但如果能有个电动关闭按钮或是给个关尾门用的手抠，无疑会显得更加人性化一些。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
