●内饰变化不多
内饰的变化同样不多，按照主流的设计语言来看，它的样子只能算是中规中矩。但是从合理性以及驾驶者角度来看，它的价值就体现出来了，细节用料以及豪华质感都没得挑。
功能配置并不低，主流的车载互联以及娱乐系统都没有缺席。但是在前排座舱内部，你似乎不会在乎它的配置究竟有多高，因为驾驶氛围实在太过出色，所以在驾驶与享受的过程之间，你可以尽情切换。
前后排的座椅都是强调包裹性的一类，绝对谈不上拥有沙发般的舒适性，而且前后排的驾乘感受都比较一致，这样的表现总是能让它显得与众不同。
●空间展示
空间表现，储物方面只能算是一般般，传统的杯架位置比较齐全，但是储物格的数量有些偏少。乘坐空间表现可圈可点，行政长轴车型的后排腿部空间确实表现不错，但是头部空间略显压抑，不过这一切也是意料之中了。
●总结
总体而言，在设计方面的变化确实不多，但是也与老款车型拉开了差距。外观延续了保时捷传统的高性能样式，从气场上来看绝对是无与伦比的，喜欢运动造型又对实用性有一定要求的朋友，它绝对是好选择。内饰方面，其实大多数消费者应该都比较关注空间表现，针对标准轴距车型长了150mm，就实际体验来说，绝对算是较为宽敞的一类了。那么，今天的静态体验环节就是这样，明天我们会进行道路试驾体验，请持续关注。（图/文/摄 汽车之家 梁奇）
