Day3：海口→三亚，分界洲岛/蜈支洲岛
遇到好风景就停下来驻足欣赏、走走停停、用心感受当地民俗风情，或许才是自驾游最好的状态。与海口分别后，我们驱车直奔三亚，中途休息点我没有选择服务区，而是去了一个下高速五分钟内就到达的景区——分界洲岛，它位于海南环岛高速边上，一下高速就到了，甭说有多方便，您也别问我为什么知道，问就是我参加新车试驾的时候来过几次，所以途径点选它准没错。
其实是我觉的分界洲岛的景色和娱乐项目都不如我今天的目的地——蜈支洲岛，所以没打算在分界洲岛做停留，整顿一下就出发了。
或许有些网友会问我，三亚这么多地方可以玩，为什么选蜈支洲岛，实不相瞒我心中其实一直都有个海岛的期望，喜欢到各种有意思的海岛上看一看，蜈支洲岛不论是景色、娱乐项目还是消费水平都符合我的预期。
说回蜈支洲岛，因为需要到码头乘船登岛，小车是开不上去的，并且停车场的车位有限，距离码头售票厅最近的一个停车场常常因为车位爆满而临时封闭，起码有50%的车驶离停车场后它才会重新开放，我这次比较碰巧，刚排到我的时候它就重新开放了，进去停好车过一个马路就到码头登船了。
值得一提的是，岛上住宿的游客是可以打电话给前台，叫免费的摆渡车接送往返（仅限木屋、前台、码头三个地点之间往返），其余的电瓶观光车是需要购票乘坐的，大概128元/人，真心是蛮贵的。
北纬18度，是地球上最神奇的地理区域之一，之所以说它神奇，原因就在于这个区域是地球上最适于度假的地方。从地理角度说，北纬18°享受着海洋气候的滋润，同时接受地球板块运动的改造，极多风景优美的度假胜地，号称全世界旅游胜地的黄金纬度，蜈支洲岛正好就在北纬18度。
不得不说海岛风光的独特是其它景区无法比拟的，甚至它都掩盖了最后一天环岛游的光芒，接下来让我们一边回程一边回味吧。
● 油耗统计：
这趟近2000公里的自驾游大部分都是高速路段，正好给大家展示一下这台1.5L排量的小车在满载+空调全开的情况下油耗表现。第32-35次加油量是这次自驾游的加油量，共计加入128.24L汽油，驾驶了1996.7公里，实际油耗6.42L/100km，整体表现与我日常用车无异，不得不说飞度的油耗表现非常稳定。
● 写在最后：
世上不存在永动机，手机要充电，写字楼会熄灯，假期时光就像成年人的三八线，准确划分开了工作和生活，边界越清晰，疲劳和松弛的正负相抵才越可行，通过旅行来打破单调，带回我们对生活的热爱。
这个中秋假期我开着GR9奔赴千里之外，感受了骑楼老街与芳华小院，体验了海岛风光和原始木屋，看了很多秀美的景色，环过岛、游过泳、冲过浪、车也上过船。这一路，也多亏GR9靠谱稳定，在HondaSENSING的驾驶辅助系统加持下，日行千里也能安全到达目的地，它用实力向我们证明了家轿不止买菜和通勤，还有诗和远方！（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）
