● 骆子豪和陈驰对飞度的评价
陈驰是咱们的视频节目男主持，如果您经常看汽车之家的试车视频，那应该见过他，除此之外他还是一个奶爸，周末出行后备厢的婴儿推车、奶粉奶瓶、水壶尿布等宝宝用品一个都不能少，最近又因为置业而忙于搬家，因此一个足够大的后备厢和后排空间是他现在最大的需求。
骆子豪在同事们眼中是一个文艺新青年的形象，喜欢个性潮流的事物，与此同时他还是一个完美主义者，对于新车的配置，能原厂选装的绝对不后期加装，有钱就是任性。和前文一样，这两位同事也挑了一些他们认为飞度上面不错的设计跟大家分享。
当然了，一个是两厢掀背车一个是三厢轿车，二者这样比较本就不公平，但他其实是想突出飞度这样设计的空间利用率能大大提升，从家用车角度来看飞度的确可圈可点。
像三厢轿车它的后备厢是与乘员舱隔断的，在搬家的时候难免会带走几只“小宠物”，但只有不放倒椅背，就能将它们闷死在后备厢，而飞度这种两厢车是贯通的，很有可能在哪天我开着车它们直接就从后备厢爬过来看风景了。
众所周知进口车的大部分配置都是要选装的，豪华品牌的车选装完一整套分分钟抵得上车价，而子豪作为一个完美主义者，追求的是原汁原味的车，最近提的那台奥迪旅行车花了不少钱在选装件上面，当他得知我这台飞度不少配置都是标配的，他直呼羡慕。
子豪认为轮圈就像我们的鞋子一样，时尚好看的轮圈能展现车主个性的一面，尤其像第四代飞度，它是通过轮圈样式来区分高低配的，这个高配车型的轮圈就像在自己额头上面写着“高配”二字一样，有面子。
相信你们都曾在网络上看过键盘车神鼓吹飞度的空间有多大多神之类的，但笔者经过这次亲身实测，横向空间也就那样，三个大男人肩膀挨着肩膀还是蛮不舒服的，并且因为后排没有空调出风口，没过一会就出汗了；总之，用三个大男人来比划飞度的后排空间有些超纲，它的确比不上现在的一些SUV以及中型车，但我们将目光放在小型车上面，飞度的表现又的的确确是小型车里面的标杆。
● 微体验
这个“大灯延时关闭”（也称作Follow me home伴我回家）功能我没记错的话，最开始应该是豪华品牌的车才有的，不过这个功能不难实现，如今被下放到飞度这个级别的车型上，不可否认它对于提升整车科技感和实用性有很大帮助。
● 油耗统计：
自第六期长测内容发布至今，我驾驶着这台第四代飞度又行驶了1800公里左右。在这段用车时间里，我为它加了4次油，即下表中的第26-29次加油，经计算得出目前长测总平均油耗是6.58L/100km，相对之前小幅度提升，原因是第27次加油前去了一趟山路上为保时捷718二十五周年版车型拍摄了动态视频，山路上频繁地提速和刹车造成油耗有一定的提高。
● 写在最后：
总的来说，这次请到四位汽车之家编辑部的同事来一同体验评价第四代飞度，也让我从侧面重新认识到这台陪伴了大半年的“伙伴”；虽然家荣认为飞度在应对家用代步需求这一方面，是足够胜任的，但他认为一些细节还没完全达标，比如前排椅背不应该将钢丝弹簧留给后排乘客的膝盖；海佣认为配备Honda SENSING是飞度向前跃进的一大步，而且灵活好开、动力充沛，不过中控只配备一个老式收音机让这台车大大减分；陈驰对飞度的空间表现很是满意，子豪也对这台SPORT潮跑Pro系列的运动套件满口称赞，但想到后排横向宽度的表现时就有些皱眉头了。
至于我呢，飞度在我的心中，一直是一款各方面都会让你感觉到合适的小型车，正如它的名字“Fit”一样，虽然它的售价跟中国品牌的车型相比没有太大竞争力，配置也比不上，但飞度的保值率可是一马当先的，哪天想卖掉飞度的时候，我相信二手车商开的价也会很“Fit”。（文/图/摄：汽车之家 钟炜祺）
