● 行驶感受
探界者(参数|询价)底盘的滤振性不错，虽然面对井盖、减速带等较大沟坎时有些敏感，后悬架稍跳，但没有多余的晃动，处理很干脆；面对细小颠簸时路感丰富但也都是点到为止，缺点都在高级感方面，路感略显琐碎，路噪也比较明显。
山路行驶时，探界者的底盘拥有不错的贴地感，操控很有信心，转向有些压手，阻尼感是我喜欢的类型。但转向有两个问题，一是转向比略大，开起来没有灵动的感觉，有些路段掉头需要比其他车多倒一把；另一方面是振动会传递到方向盘上，和车型定位不符。
● 100-0km/h刹车测试
探界者的刹车脚感并不好，这也是通用旗下很多车型的共同问题，刹车偏硬，制动力输出也不是很均匀，但探界者100-0km/h的刹车成绩不错，38.86米在优秀的范围内，10次连续测试也没有出现明显的热衰减现象。
● 麋鹿测试
对于探界者这样一辆中型SUV而言，它的操控已经很不错了，而且电子车身稳定系统的整体标定也非常线性，车辆在四驱模式下后轮虽然只有一部分动力牵制，但车尾的随动性也会非常出色；不过关闭四驱变成前驱时，受到车身较大、体重较大、惯性较大等因素影响，车尾的滑动非常明显。最终，探界者麋鹿测试的通过成绩为71.8km/h。
● 噪音测试
探界者对噪音的抑制并不出色，发动机正常运行时噪音不明显，可深油门加速时，噪音明显变大。而对噪音测试结果真正造成影响的是行驶中的路噪和90km/h以上的风噪，这也是它给人行驶品质较差印象的重要原因。
