| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 7.20 |
| 前排空间 | 25.00 | 19.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 20.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 8.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 6.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 10.00 |
| 空间感 | 10.00 | 9.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.00 |
| 配置 | 70.00 | 50.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.70 |
| 外部质量 | 15.00 | 14.00 |
| 内部质量 | 15.00 | 13.00 |
| 人体工程 | 5.50 | 4.00 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 20.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 20.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 车内噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
| 总分 | 31.00 | 22.20 |
| AH100 得分:17.90 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
● 空间体验
探界者(参数|询价)前后排座椅的填充物都偏硬，并且座椅很宽大，包裹感比较一般，但前排座椅对人体的承托到位，所以整体乘坐舒适性很好。后排座椅虽然坐垫偏短，但坐垫够高，不会有蜷缩的感觉，整体舒适性同样不错。
探界者的乘坐空间在同级别中并不占优势，尤其后排腿部空间是偏小的，但20万的售价，它的直接对手以紧凑型SUV为主，同价位去对比的话，优势就比较明显了。
美国车在空间部分很少有让人眼前一亮的贴心设计，它的特点就是够大、够深，尤其以中控台下的储物格和中央扶手箱两处最为明显。探界者空间部分最亮眼的设计在前门板上，虽然储物格不大，但上方有一个隐藏的插槽，可以放下折叠伞。
