[汽车之家 原创试驾] 记得2020年10月，我和我的同事刘巍巍在西藏执行《路尧知马力》选题时，在米拉山垭口遇到了正在进行高海拔路试的新款Jeep指南者(参数|询价)。当时其车身内外都有着伪装，让我对其产生了浓浓的兴趣。而这一切似乎早已注定，时隔4个月之后，编辑在成都拿到了它的试驾车。
新款Jeep指南者已于去年（2020年12月23日）上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。此次我们试驾的是220T 9AT 四驱高性能旗舰版（以下简称指南者），它也是全系的顶配车型。
■ 新鲜感不错
设计师对新款指南者的前脸设计进行了调整，意在给消费者带来更多的新鲜感，这也是几乎每一款改款车型的必备“技能”。新款指南者依旧保留了Jeep家族经典的七孔式前进气格栅造型，普通版车型内部加入了镀铬材质进行装饰。当然，更为明显的变化来源于前包围，普通版车型上方贯穿式的开口造型相比老款车型更具整体感，也有助于提升横向视觉张力。
至于我们今天试驾的这款自动四驱高性能旗舰版，作为拥有Trailhawk基因的它，自然是拥有红色拖车勾以及一些独有装饰件，彰显其独特身份。整体视觉效果相比普通版车型更“野”，很好的迎合了目标群体的喜好。
新车前大灯内部结构也进行了调整，并且全系标配了LED光源以及自动大灯功能，看起来精致了不少。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1675mm（高度根据车型的不同略有差异），长度增加了9mm，轴距依旧为2636mm。
来到车内，新车中控台造型的变化非常明显，整体层次感更强，贯穿左右的银色饰条也让整个内饰看起来更为宽大。另外，新款指南者根据配置的不同提供了纯黑和黑灰双拼两种颜色，个人觉得双拼的设计更显年轻、时尚一些。
10.25英寸的全液晶仪表盘首次出现在指南者上，一同到来的还有悬浮式设计的10.1英寸中控液晶触控屏（低配/次低配为8.4英寸），档次感和科技感都要比老款车型更浓。值得一提的是，新车搭载了全新一代Uconnect 5/Uconnect 5 Pro系统，并采用Intel Apollo LakePremium处理器，其运算速度相比以往的得到了5倍的提升。
配置方面，蓝牙、CarPlay、CarLife、语音识别控制、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、后排出风口等配置是所有车型的标配，配置稍高的车型还拥有导航、车联网、全景天窗、自动空调、电动座椅等功能，表现更为全面。
