[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，我们又在荣威iMAX8的长测文章中见面了。这是本期系列内容的第四次更新了，想来长测内容已过半，不得不感叹时间过的真快啊。这次更新内容中，我将和大家聊聊对于MPV车型来说，最重要的空间体验环节。
● 主副驾驶座椅带加热和通风功能，点赞！
作为一台MPV车主，特别是家里买家来说。大部分时候都是车主人自己驾驶，或者说平时日常代步车就是它，那此时的前排舒适性，也同样非常值得关注。这点，荣威iMAX8车型的前排座椅无论是舒适性、还是功能性的表现我觉得都值得点赞。这里主要两方面，一是舒适度层面，自然不用担心，很软乎，很舒服。二是功能性层面，除了电动调节等基础功能外，它在售价22万以上的中配以及我的这台高配车型上，都配备了通风和加热功能，特别是通风功能，能出现在这个价位的MPV车型里，真的非常良心！值得大大的给一个赞！
这里给大家普及一个目前大家能买到的主流MPV车型对前排通风座椅，这个配置的普及率。先以别克GL8来看，它需要买到指导价39.99万元的“ES陆尊 653T 旗舰型”及以上的车款，才能享受前排通风这个配置；同时大众威然、本田奥德赛、艾力绅就算是各自顶配也都没有前排通风。广汽传祺M8配前排通风座椅的车型指导价为23.28万的“领秀系列 390T 至尊版”，也比荣威iMAX8的门槛高了小1万元。
● 第二排，通风、加热、按摩功能一应俱全
● 第三排，座椅前后与靠背角度都可大范围调节
