[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，我们又在荣威iMAX8的长测文章中见面了。这是本期系列内容的第七次更新了。在上次内容中，提到这车已经陪伴在过去的几个月中行驶了超过10000公里路程，但大部分还是在上海市内以及江浙沪工作出行为主。而这段时间乘着孩子本学期结束的时机，我也带着一家人一同去了滴水湖以及湖州龙之梦动物世界，正好和大家一起分享分享这车在我家庭使用过程中的感受与长途驾驶体验。
● 去滴水湖，看海
虽说上海是一个海边城市，但其实与大家对海边城市如果青岛、大连这种有着长长的沙滩+海岸线的风格还是有明显区别的。在上海本地来说，要想看好，最常去或者说看着感觉最震撼的其实还是滴水湖。以我们公司所在地长宁来福士为起点，到滴水湖的单程距离在80公里以上。对于市内出行来说，基本上可以算是除了崇明外最远的地方了。不过从市区前往滴水湖有一个高速费减免的政策，从S20外环线进入S2沪芦高速前往滴水湖的高速通行费是能享受减免优惠的。
从空中看上去，滴水湖呈圆形，直径为2500米，总面积为556万平方米。滴水湖平均水深3.7米，最深处6.2米。是一个人造湖，这周边有比较多的大学校区，同时还有海昌海洋公园、春花秋色公园以及中国航海博物馆等，可以说是一个近郊遛娃的参考去处。当然，回到最初我去滴水湖的需求，就是看好。这里推荐大家可以在导航上搜索“南汇嘴大堤”然后沿着“堤顶路”行驶，如果天气晴朗的话，一路上能看到一望无际的海平面以及壮观的东海大桥。
对于一台MPV车型来说，这样的“跑长途”工况其实最适合它了。而且无论是对于驾驶者还是乘客来说，都是一种非常轻松、惬意的状态。首先是动力角度，这台车所装备的2.0T+8AT的组合，让它无论在城市道路、还是高速公路行驶过程中的动力都来得很充沛，且平顺性非常好。与此同时，二、三排的乘坐舒适性、静音性的表现也都相当不错。
作为荣威iMAX8车型的一大亮点配置，第二排的魔屏我觉得对我来说，是属于使用频率并不高，但我却很喜欢它的存在、且我愿意为此花钱的配置。这里面有两方面的原因，一方面是我从小（大概初中时候），就很喜欢后排能有“电视”或者可以看VCD或DVD的车型，不过在那个时代，后排能有这种配置的大部分都是“天价豪华车”，比如宝马7系（E38时代）或奔驰S级（W220时代），再往后这类配置的下方，对于普通老百姓虽然还有距离，但不是那么遥不可及可能得算是2000年出头的君威3.0顶配车型。所以，我对后排屏幕这个配置，心中一直有着一份独特的向往。
自动泊车功能，说实在的这个配置从我最早接触到现在差不多也已经有小十年的时间了。而在过去的大部分时间里，我开的车比如途安、别克GL8等都有类似功能，但我真正在日常使用的概率很低。其中很大一部分原因就是它能自动泊入的车位要求较高，很多前后需要“车长+1米”甚至“车长+1.5米”。而在这台荣威到手的这小半年里我发现，它的自动泊车能力相当强，就拿较难的侧方停车为例，它对泊入的需求非常低，基本就是“车长+0.5米”的车就能停，而且停得很正。因此在日常使用过程中，这个配置对我来说使用频率还增高不少。上图为我在我家小区内，自动泊入的平行车位，可见这个车位尺寸其实并不算宽裕，这台iMAX8停的很正，前后距离留的也很均匀。下方视频则是它自动停垂直车位时的车内视角。
同时，在实际使用过程中，我孩子还是对这个屏幕有着强烈的好感。比如，他可以通过这个屏幕了解车辆的行驶状态，一共多少公里？要开多久？天气情况如何？等等，更重要的是，他还可以通过屏幕自己切换想要挺的音乐、看歌词，甚至还能和“斑马系统”聊上几句。总之，对于孩子来说，这是一种满满的科技感与互动感。自从有了这车，每次出门的时候，他总喜欢问，爸爸，能开“荣威”吗？
另外，提一句，今年的6月1日开始，新修订的《未成年人保护法》将正式实施，其中对儿童道路交通安全提出了新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法。同时具体细则不同地区略有差异，以上海为例，《上海市道路交通管理条例》指出“不得安排未满12周岁未成年人乘坐副驾驶座位；如驾驶家庭乘用车携带未满4周岁的未成年人时，应该配备且正确使用儿童安全座椅。”同时，根据儿童年龄和体重的不同，一般可以分为5类，分别为适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）；适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩）；适用于1岁到4岁儿童（或体重在9公斤-18公斤之间的小孩）；适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的小孩）；适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）。一般来说，体重在36公斤以下，身高在140公分以下的孩子，都需要使用对应的儿童安全座椅。当然，我的孩子体重和身高都已经超过了这个标准线，但并不满12岁，因此他坐车还是必须坐在第二排或第三排，并且佩带安全带。
