全网首测上汽大众全新电动车

张益嘉
2021-01-29 16:03 /浏览

内饰焕然新生 

    如果之前没有关注过ID.3的话,那ID.4 X内饰给人的感觉足够新鲜,在这里几乎找不到大众品牌燃油车的影子,如果挡上方向盘中间的VW标志,恐怕大多数人都不会想到这是一辆大众。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

    测试车内饰为黑棕配色,整体更显成熟稳重,颜色的布局也比较讲究,只是用料相对比较一般,虽然视觉效果还不错,但硬塑料使用的确实有些多了,一上手就暴露了用料不足的问题。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

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    和很多品牌使用大屏仪表不同,ID.4 X的仪表非常简单,5.3英寸的屏幕放在手机上都是小尺寸了,显示的模式也相对单一,但常用的数据都有体现,并且可读性和易读性都很好,只是看上去确实不如大屏仪表来的炫酷。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

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    对于第一次驾驶ID.4 X的人来说,开走并不是什么难事,换挡组件上下扭动的操作十分容易理解,但停车时,想要挂入空挡(N)时,困难就来了,需要按下顶部电子手刹的按键才能切入空挡,而顶部的按键在驾驶位置上是完全看不到的。这个设计虽然很讨巧,但对于初次使用的便利性并不友好。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

    因为测试车辆并非最终量产版,所以很多的配置和功能都处于测试阶段,车机系统就是其中之一,如果你对这套系统感兴趣的话,可以点击查看我同事的体验文章——《定义第三空间 体验上汽大众ID.4 X车联》

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

    将中央地台的盖板推开,可以看到手机无线充电的位置,尺寸足以容纳市面上的大部分手机,旁边还有两个Type-C充电口。ID.4 X所提供的充电接口都是Type-C,对于习惯了使用USB Type-A接口的用户来说,可能需要重新购置一条数据线了。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

    车顶布置了一个尺寸很大的玻璃天幕,并且具有很好的紫外线阻隔能力,在有太阳的冬天可以帮助车内更快升温,在夏天也可以无忧无虑的享受阳光。如果想要通风功能的话,原厂也提供可开启式全景天窗选装。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

    ID.4有个很有意思的设计就是主驾车门的升窗按键,只有两个按键让第一次接触的人有些不知所措,难道后排是手摇车窗吗?其实并不是,正常情况下,这两个按键确实是控制前排车窗的,但如果按下前方的REAR按钮后,这两个按键就可以进行后排车窗的控制了。设计还是挺有趣的,但使用的便利性确实一般。

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