[汽车之家 原创试驾] 2021年初卡罗拉(参数|询价)迎来了它的2021款车型，而新车型中最受人关注的，莫过于新增的1.5L三缸版本。就在消费者都猜测卡罗拉似乎要下放价格的时候，最终同配置车型与1.2T版本仅3000-4000元的差价，这令许多人有些摸不到头脑，但实际情况是如何呢？
我们试驾的这台卡罗拉是2021款 1.5L W-CVT精英CARE版，售价13.28万元，算是1.5L车型中的顶配版本了，它与1.2T S-CVT精英SPORT版的差价为4000元（售价13.68万元）。
说到这里不免得有许多人都有疑问，1.5L车型的推出，既不是平替了1.2T版本，也并非是一个从价格层面绝对入门的选择，它的意义在哪里？针对这个问题我们有进行了解，从厂家层面势必有一部分原因是出于咖啡法则（CAFC详细解读）以及双积分制度的考虑。2020年卡罗拉国内共销售338000台车型，每销售一台1.2T车型，厂家积分-0.8分，而未来销售一台1.5L车型积分+0.02分，所以为了保证积分健康，这肯定是没办法的事。
而回归产品本身，也并不能说这台1.5L车型是个完全为了满足燃油消耗需求而推出的“工具产品”，其实这台车自然有它的产品亮点，核心当然在这台基于TNGA架构打造的M15 1.5L自然吸气发动机上，相比1.2T的NR发动机减重25kg，热效率达到40%，13:1压缩比，应用创新的平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼技术，另外发动机后方的防火墙也从2020款车型的双层材质升级至三层。匹配的变速箱除了模拟10速的CVT变速箱，还有入门的6速手动版本。
结合此前内部简单试驾的经验，针对这套动力系统的表现我主要聊几个点：动力性好不好？其实这套自然吸气+CVT的动力组合无论从参数上来看，还是实际的体感来说，都是比较佛系的存在，平顺够用为诉求，追求所谓的底气那确实有些难为它。不过从设定上来看，它在油门前50%的敏感度还是很好的，与动力衔接的很紧凑，这一点比1.2T版本还要明显，我认为这与三缸发动机的输出特性有关，毕竟包括通用、福特系的三缸发动机，都是这个感觉。车速超过60km/h后的加速能力会略显薄弱，包括全油门状态下的加速体感并没有什么推背感，需要平常心看待。
至于声音，三缸发动机全力加速的声音确实相对一般，缺乏一些质感，这也是通病。如果说车辆在隔音方面做过处理，这个更多体现在日常巡航驾驶以及怠速阶段，可以说这台发动机怠速阶段噪音反而会比1.2T发动机更好，那个明显的气门哒哒声会稍弱一些。从发动机日常巡航的工况来看，基本维持在1200-2000rpm转速之间，因此噪音也基本察觉不到。
㊣振动方面，提三缸色变似乎已经成为国内消费者的常态，但其实我还是要劝大家平常心，毕竟认为三缸机抖动可能得追溯到最初的三缸夏利了，那确实是真的抖，可如今产品早就不会是那样的表现了，进步确实看得见，如果只是在城市巡航工况下，你也确实察觉不出它与1.2T四缸的区别，毕竟这款1.5L卡罗拉其实4年前就已经计划推出了，一汽丰田迟迟未推出就是在针对振动问题进行优化，也确实有效果。
不过不可否认有两个细节能察觉到抖动，一是起步至行进切换的瞬间，也就是发动机刚刚负载的时候，会有些许振动出现；二是车辆全力加速时（油门超过75%），发动机负载较大的时候，也会有些许振动出现。换做是日常场景，第二种情况其实会杜绝的比较多，而第一种情况可能会出现在日常严重堵车时，频繁的起步跟车可能会有这个情况复现。但在这里我一定要说明，这个振动并不是传递至门板、地板甚至屁股下面的座椅上，更多是通过方向盘传递给驾驶员手部位置，换言之对于车内乘客的影响是很小的。
最后就是老生常谈的操控与舒适度了，其实对于TNGA架构的产品，尤其是这个级别产品我已经开过太多了，卡罗拉的不同版本甚至兄弟产品雷凌，我都有试驾和测试过，都有一种感觉，那就是开起来省事舒心且不累，真挑战下极限或者绕绕桩，又发现这台车上限不低，整体感确实很强。
文章最后再简单和大家描述一下2021款卡罗拉，尤其是这台1.5L车型的几个特点。首先LED前大灯以及自适应远近光功能、LED雾灯是全系标配，轮圈1.5L车型均为15英寸，这一点与1.2T车型普遍16-17英寸存在差距。另外一个让我很有好感的点就是，1.5L车型依旧标配自适应巡航、预碰撞辅助以及车道循迹功能，这些安全配置在日常的使用率还是比较高的。
另外还要提及的一个点是1.5L的精英CARE版本，为了照顾女性消费者口味，还提供卡布奇诺双拼色真皮座椅供选择。这个配置车型还提供了自动空调以及后排出风口两项配置。
全文总结：
相信很多朋友最后都会问，究竟1.5L和1.2T车型该怎么选？单独看官方指导价来说，确实1.2T是最保守的选择，不过考虑到部分配置因素，以及仅就我目前了解到的，厂家针对1.5L车型提供的福利政策，以及经销商端相比1.2T车型更大的优惠力度，似乎1.5L车型未来最终落地价格，不会那么高，因此性价比也会有所体现，所以看看钱包，该怎么选是不是就有谱了。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩 视频/冯波 刘赛）
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