空间表现应该算是这个级别车型的必考项。即便它有再张扬的外表或性格,在这个项目上也得老实本分,伊兰特虽然深知这一点,但还是丢了分。



前排空间表现自然没什么问题,方向盘不支持前后调节,让驾驶员的舒适性稍打折扣。中央地台上的大扶手虽然违和了空间,但也不免让你的副驾有了些疏离感。也许是我想多了,但这么明显又经常触碰的位置如果改成软质,会让人舒服许多。



后排头部空间仅仅属于够用、没什么宽裕,这和我们看到它厚实的车尾时预想的相差较远。纵向空间倒是非常不错,身高接近1米8的男性位于后排,腿部空间依然大于2拳。后排座椅柔软度一般,支撑力比较均匀挑不出硬伤,只不过后车窗上沿比较低,高个子坐在后排觉得没那么敞亮。


伊兰特在空间方面的表现沿袭了前代车型的优势,除了后排头部空间不怎么宽裕之外,纵向乘坐空间和后备厢空间表现都不错。
| 舒适性评价 |
分值 |
得分 |
| 空间 |
12.00 |
6.90 |
| 前排空间 |
25.00 |
20.00 |
| 第二排空间 |
25.00 |
19.00 |
| 第三排空间 |
20.00 |
0.00 |
| 装载空间 |
15.00 |
11.00 |
| 空间变化 |
10.00 |
6.00 |
| 车内储物空间 |
15.00 |
6.00 |
| 空间感 |
10.00 |
7.00 |
| 配置 |
7.00 |
5.60 |
| 配置 |
70.00 |
56.00 |
| 工艺质量 |
3.00 |
2.40 |
| 外部质量 |
15.00 |
13.00 |
| 内部质量 |
15.00 |
11.00 |
| 人体工程 |
5.50 |
3.60 |
| 座椅舒适性 |
35.00 |
21.00 |
| 操作便利性 |
20.00 |
15.00 |
| 儿童座椅 |
1.00 |
0.80 |
| 儿童座椅安装便利性 |
10.00 |
8.00 |
| 车内噪音 |
1.50 |
1.20 |
| 车内噪音 |
15.00 |
12.00 |
| 噪音感受 |
1.00 |
0.70 |
| 噪音感受 |
10.00 |
7.00 |
| 总分 |
31.00 |
21.20 |
| AH100 得分:17.10 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |