■ 内饰和配置:G20 PLUS第二排配置最丰富。
● 传祺M8
看完了外观方面的介绍，下面为各位带来的是内饰、配置部分。首先登场的依然是6款对比车型中售价最低的传祺M8(参数|询价)。新车内饰有着一股浓浓的商务气息，沉稳、大气应该是它带给大多数人的第一印象。其中控台线条并不复杂，设计很规整，各处的缝线、木饰板以及高亮饰条搭配得很和谐，做工也处于主流水准。
至于MPV最令人向往的地方——第二排，传祺M8的表现自然没有让人失望。固定式的扶手让独立座椅看起来更具整体感的同时，也更显档次。新车在功能性方面则是努力做到尽善尽美，座椅通风/加热/按摩等功能都出现在了试驾车上。
虽然这台测试车的官方指导价是6款车型中最低的，但其在配置部分的表现可并不差。诸如前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、全景影像、自动驻车、电动天窗、感应式电动后备厢、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风、第二排座椅腿托/加热/通风/按摩/电动调节、矩阵式LED前大灯、自动大灯、后排独立空调等配置均为标配，且两侧侧滑门都是电动开启/关闭，配置只能用丰富来形容。当然，传祺M8缺失了并线辅助等驾驶辅助系统，这部分相比其它车型稍显逊色。
● 荣威iMAX8
从传祺M8换到荣威iMAX8，好家伙够大胆的，编辑并不是说它的内饰造型是有多夸张、复杂或者是前卫，而是惊讶于设计师敢于在一台MPV车型上提供如此大胆的内饰配色，并且实际呈现在你眼前的视觉效果还挺不错的。这样的内饰颜色我能立刻想起来的，也只有奔驰E级的玛奇朵米色/游艇蓝色配色，再往上就是劳斯莱斯了......至于用料以及做工方面，虽然iMAX8的表现属于同级别车型中的主流水准，没有超水平发挥，但得益于配色，两者结合后所带来的高级感很强。
设计师在荣威iMAX8座椅表面加入了一些纹理进行点缀，看上去没有那么单调，对高级感的提升也有着一定的作用。另外，座椅有着不错的支撑性，座垫长度能够很好的撑住腿部，再加上丰富的功能以及角度调节，整体舒适性令人满意。
值得一提的是，它还拥有一个非常独特的配置——魔吧。我们可以简单的将其理解为一个内置冰箱（冷/热）和茶具的移动吧台，它可以在车内三排区域随意移动（电动），您可以通过语音或者魔吧上的触碰按键对其进行操控。行驶途中，车内乘客传递物品更为安全、方便，内置的冰箱等设施也带来了更好的体验感受。
这台顶配的荣威iMAX8配置部分的表现在6款车型中颇为抢眼。前排侧气囊、头部气囊、胎压显示、全景影像、自动泊车、双侧电动侧滑门、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、换挡拨片、内置行车记录仪、腰部支撑、座椅加热/通风、第二排座椅腿托/按摩、BOSE音响、多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、全速自适应巡航等都有配备，舒适性、安全性以及驾驶辅助系统的配置非常齐全，各方面都照顾到了。
● 大通G20 PLUS
G20 PLUS测试车内饰颜色与上文介绍的iMAX8一样，都加入了蓝色，虽然颜色要偏深一些，但依旧有着足够的时尚气息。新车中控台采用了分层式设计，整体线条很舒展，大面积软性材质的使用让它在用料部分并不逊色于其它车型。
试驾车采用了真皮材质对座椅进行包裹，触感较为细腻。其座椅拥有诸多功能进行调节，仅前排座椅就提供了腰部支撑、加热、通风（驾驶席）、按摩（驾驶席）以及记忆（驾驶席）功能，众观全场，也只有G20 PLUS的驾驶者能够享受如此多的舒适/便利性配置了吧。当然，新车对于第二排乘客丝毫没有怠慢，除了没有小桌板，其它的都配全了。
测试车在配置部分的表现并没有特别抢眼，但也足够满足您的日常使用需求。前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、自动驻车、天窗、双侧电动侧滑门、真皮座椅、LED前大灯、后排独立空调等配置均是标配，且重要的第二排两张独立座椅都拥有电动调节/腿托/按摩/通风/加热功能，配置齐全。
