◆ 空间回顾:









| 舒适性评价 |
分值 |
得分 |
| 空间 |
12.00 |
8.60 |
| 前排空间 |
25.00 |
16.00 |
| 第二排空间 |
25.00 |
24.00 |
| 第三排空间 |
20.00 |
1.00 |
| 装载空间 |
15.00 |
15.00 |
| 空间变化 |
10.00 |
9.00 |
| 车内储物空间 |
15.00 |
13.00 |
| 空间感 |
10.00 |
8.00 |
| 配置 |
7.00 |
5.50 |
| 配置 |
70.00 |
55.00 |
| 工艺质量 |
3.00 |
2.60 |
| 外部质量 |
15.00 |
13.00 |
| 内部质量 |
15.00 |
13.00 |
| 人体工程 |
5.50 |
4.30 |
| 座椅舒适性 |
35.00 |
28.00 |
| 操作便利性 |
20.00 |
15.00 |
| 儿童座椅 |
1.00 |
0.70 |
| 儿童座椅安装便利性 |
10.00 |
7.00 |
| 车内噪音 |
1.50 |
0.30 |
| 车内噪音 |
15.00 |
3.00 |
| 噪音感受 |
1.00 |
0.80 |
| 噪音感受 |
10.00 |
8.00 |
| 总分 |
31.00 |
22.80 |
| AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
全文总结:

瑞虎8 PLUS有着豪华的视觉效果、琳琅满目的配置、强于主要对手的测试成绩和实惠的价格,这些看起来似乎都是一台出色家用SUV所应该具有的优点,在迎合国内消费人群心理上,我可以毫无犹豫地给主机厂满分。应试考试它绝对是赢了,但实际主观感受上它还没有胜,尤其在动力感受和驾驶感受两方面,与之前测试过的三台竞品相比,哪一项都没有绝对的胜算,还需继续努力。(文/图 汽车之家 于硕 摄/于硕 张益嘉 视频/王旻昊 麋鹿测试/林琦)
| 奇瑞-瑞虎8 PLUS-2021款 290TGDI DCT头等舱 AH-100得分总表 |
| 舒适性评价 |
分值 |
得分 |
| 空间 |
12.00 |
8.60 |
| 配置 |
7.00 |
5.50 |
| 工艺质量 |
3.00 |
2.60 |
| 人体工程 |
5.50 |
4.30 |
| 儿童座椅 |
1.00 |
0.70 |
| 车内噪音 |
1.50 |
0.30 |
| 噪音感受 |
1.00 |
0.80 |
| 总分 |
31.00 |
22.80 |
| AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
| 动态评价 |
分值 |
得分 |
| 发动机 |
8.00 |
4.50 |
| 变速箱 |
5.00 |
3.30 |
| 转向 |
3.00 |
2.20 |
| 传动 |
2.00 |
2.00 |
| 行驶稳定性 |
4.00 |
2.90 |
| 行驶舒适性 |
3.00 |
2.00 |
| 四驱系统 |
5.00 |
0.00 |
| 车身参数 |
3.00 |
0.00 |
| 越野场地主观评价 |
3.00 |
0.00 |
| 牵引力 |
2.50 |
0.00 |
| 越野配置 |
1.50 |
0.00 |
| 总分 |
40.00 |
16.90 |
| AH100 得分:10.56 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
| 安全性评价 |
分值 |
得分 |
| 刹车 |
5.00 |
3.50 |
| 电子辅助 |
2.00 |
1.70 |
| 视野 |
1.00 |
0.80 |
| 气囊数量 |
1.00 |
1.30 |
| 总分 |
9.00 |
7.30 |
| AH100 得分:12.98 (占比:16.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
| 经济性评价 |
分值 |
得分 |
| 质保与售价 |
5.00 |
3.35 |
| 环保 |
6.00 |
3.50 |
| 总分 |
11.00 |
6.85 |
| AH100 得分:8.72 (占比:14.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
| 智能化评价 |
分值 |
得分 |
| 主动安全 |
5.50 |
2.90 |
| 多媒体系统 |
3.50 |
3.00 |
| 总分 |
9.00 |
5.90 |
| AH100 得分:13.11 (占比:20.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
| 车辆总得分 |
100.00 |
59.75 |
| AH100 总得分: 63.76 |
