【图】家用MPV新选择测试荣威iMAX8 400TGI

●底盘感受

车辆采用的是前麦弗逊式独立+多连杆式独立悬架，这样的组合也是这一级别常见的悬架形式。总的来说，相比车辆的动力表现，其底盘表现同样值得肯定。

上汽集团荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

日常行驶时，路面大部分的颠簸都会悬架一应过滤，车内能保持较好的平稳感，开起来给人一种很扎实稳重的感觉，即便遇到一些稍大的坑洼，车内也很难感受到十分明显的颠簸，底盘有着足够的韧性。在通过连续起伏路时，车辆的减振器能及时控制住车身的姿态，让车辆始终贴服在地面上，只有在较高车速通过减速带时，第三排乘客才会有较轻微的抛离感，但跳动的幅度不大，表现的依旧足够舒适。

上汽集团荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

●刹车测试

在制动测试中，车辆的悬架对于车身的支撑还是比较不错的，全力制动时的车身姿态从容，前悬架压缩的并不算厉害。38.71米的100-0km/h的刹车距离表现超过了不少的对手，从多组刹车测试的成绩来看，经过多次全力制动后，整个刹车距离也没有非常大的增幅。

汽车之家

●噪音测试

最后来到噪音测试，车辆在中速巡航时的静音表现还是可圈可点的，城市路段行驶时转速始终控制在2000rpm以内，随着车速的提高，发动机转速也略有提升。120km/h巡航转速在2000rpm，虽然略超过了推荐值，但实际体验下来，车内的静谧性还是很不错的。

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安全性评价	分值	得分
刹车	5.00	3.40
100-0km/h制动距离	45.00	31.00
制动踏板感觉	5.00	3.00
电子辅助	2.00	1.80
稳定作用	15.00	13.00
电子辅助可选择性	5.00	5.00
视野	1.00	1.00
驾驶员视野	4.00	4.00
反光镜视野	4.00	4.00
雨刮效果	2.00	2.00
气囊数量	1.00	0.80
气囊数量	10.00	8.00
总分	9.00	7.00
AH100 得分:12.44 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)

总结：

汽车之家

荣威iMAX8作为荣威品牌首款MPV表现还是十分让我们满意的，在动力和设计上的表现依然是车辆的亮点，车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现，在影音娱乐方面没有明显的短板，第二第三排的座椅在同级别中的舒适性都可圈可点。2.0T车型动力足以胜任日常使用，与变速箱的配合默契，底盘以及转向的手感上整体表现符合一台MPV应有的表现，作为一台家用MPV还是十分值得考虑的。（图/文/摄汽车之家周翱）

荣威-荣威iMAX8-2021款 400TGI Supreme系列至尊版 AH-100得分总表
舒适性评价	分值	得分
空间	16.00	8.90
配置	7.00	5.60
工艺质量	3.00	2.50
人体工程	5.50	4.60
儿童座椅	1.00	0.80
车内噪音	1.50	0.60
噪音感受	1.00	0.70
总分	35.00	23.70
AH100 得分:16.93 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)
动态评价	分值	得分
发动机	8.00	4.30
变速箱	5.00	4.00
转向	3.00	2.10
传动	2.00	1.80
行驶舒适性	3.00	2.60
四驱系统	5.00	0.00
车身参数	3.00	0.00
越野场地主观评价	3.00	0.00
牵引力	2.50	0.00
越野配置	1.50	0.00
总分	36.00	14.80
AH100 得分:10.28 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)
安全性评价	分值	得分
刹车	5.00	3.40
电子辅助	2.00	1.80
视野	1.00	1.00
气囊数量	1.00	0.80
总分	9.00	7.00
AH100 得分:12.44 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)
经济性评价	分值	得分
质保与售价	5.00	4.30
环保	6.00	4.60
总分	11.00	8.90
AH100 得分:11.33 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)
智能化评价	分值	得分
主动安全	5.50	4.50
多媒体系统	3.50	3.00
总分	9.00	7.50
AH100 得分:16.67 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比)
车辆总得分	100.00	61.90
AH100 总得分: 67.64