[汽车之家 长期测试] 上一期《宋PLUS长期测试》，我大致跟大家回顾了宋PLUS的整体表现，让那些从未接触过它的朋友对它有一个比较深入的了解。就我自己而言，目前对宋PLUS的整体印象还是相当不错的，它的外观设计、内饰用料及质感、座舱内部的氛围感、车内配置等多方面都有相当不错的表现。
现在，一个月过去了，这段时间的用车情况良好，没有遇到任何不舒心的问题，按照既定计划也是时候为大家奉上第二期的长测内容了，而本期内容的主调则是车载多媒体系统的使用感受。
● 硬件配置及界面设计
我手上的长测车是2020款 1.5T 自动旗舰PLUS，目前是宋PLUS车系的顶配车型，而它的车载多媒体系统无疑是车系里最强的，也是最具代表性的。实际上，除了最低配的2020款 1.5T 自动豪华型之外，其它三款宋PLUS车型的车载多媒体系统并不会有特别大的差别。
这意味着它可以省去绝大多数功能的实体按钮，几乎所有的操作都可以通过这块触摸屏来进行操作。好处是显而易见的，既可以节省中控台的空间，还可以简化中控台的布局及设计，同时还有助于控制成本。此外，这块超大尺寸的触摸屏也有助于提升座舱内部的科技感。
毫无疑问，这是一个好消息，须知道对于一套集成度如此高的车载多媒体系统而言，一旦出现上述的问题，那可是非常致命的，届时即便是最简单的空调系统也可能无法使用。依我所见，车载多媒体系统最重点之处应该是稳定性和流畅度，如果这两方面都没有做好，再多的功能其实也是白搭。
后排空调出风口处还配备了两个USB接口，但那是特意为后排乘客方便充电而准备的，其实与车载多媒体系统并没有太多的关联性。
