由于是最低配车型，在主动安全配置方面，除了最基本的ESC和ABS之外并没有太值得一提的。但是气囊数量全系都一样，这对于购买低配车的朋友是非常友好的。中控触屏也只有这台最低配车型是7英寸屏幕，在现在大屏当道的年代来看确实有些小气，并且功能也相对单一。
在刹车方面，这台车的表现还是有一定惊喜的，首先刹车踏板阻尼不轻飘，并且头段没什么虚位，主观给人的信心较强。另外从最终100-0km/h刹车距离来看，连续十组测试没有明显的热衰减，成绩比较稳定，在同级别中也是中上等的表现。
测试视频：
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| 智能化评价 |
分值 |
得分 |
| 主动安全 |
5.50 |
0.00 |
| 车道保持 |
15.00 |
0.00 |
| ACC自适应巡航 |
30.00 |
0.00 |
| 盲区监测 |
10.00 |
0.00 |
| 多媒体系统 |
3.50 |
2.50 |
| 多媒体系统 |
35.00 |
25.00 |
| 总分 |
9.00 |
2.50 |
| AH100 得分:5.56 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) |
| 安全性评价 |
分值 |
得分 |
| 刹车 |
5.00 |
4.00 |
| 100-0km/h制动距离 |
45.00 |
35.00 |
| 制动踏板感觉 |
5.00 |
5.00 |
| 电子辅助 |
2.00 |
2.00 |
| 稳定作用 |
15.00 |
15.00 |
| 电子辅助可选择性 |
5.00 |
5.00 |
| 视野 |
1.00 |
0.90 |
| 驾驶员视野 |
4.00 |
3.00 |
| 反光镜视野 |
4.00 |
4.00 |
| 雨刮效果 |
2.00 |
2.00 |
| 气囊数量 |
1.00 |
0.80 |
| 气囊数量 |
10.00 |
8.00 |
| 总分 |
9.00 |
7.70 |
| AH100 得分:13.69 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) |
