[汽车之家 专业评测] 在吉利星瑞(参数|询价)的前期宣传中，我们看到吉利官方用了“超级母体”一词，这大概表明了他们对这款基于CMA模块化平台打造的轿车有着足够的信心。另外就是在slogan上的四个“新标准”，分别是：智能、健康、动力和空间。巧的是这些标准在我们的AH-100 4.0评价体系中都有对应关系（智能化、安全性、动态、舒适性）。事不宜迟，测试车拿到手就让我们一同来验证它的全面产品力。
本次的测试车辆为全系最顶配的旗舰型，指导价14.97万元。目前除了这一款外还有下游两个配置（精英型暂时不接受预订），所以按照走量的豪华型计算，它落地的价格大概在14万元左右。吉利星瑞全系搭载的都是2.0T发动机，想想14万元就可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜。
外形设计
吉利星瑞在前脸采用家族化的直瀑式中网，配合扁长的灯组，应该是我们非常熟悉的一套设计语言了。令人们欣慰的是，如今主流的中国品牌基本都能拿出原创度高且耐人寻味的家族化设计，这种视觉统一但细节存在差异的感觉相比曾经是一种本质的进步。
车头给人的感觉比较宽厚，这一特征很像它的同胞兄弟领克03，不过相比后者，星瑞在发动机舱盖到前包围的过渡会更加自然，不会显得特别“楞”。
| 吉利星瑞和同级别车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 吉利星瑞 | 4785 | 1869 | 1469 | 2800 |
| 名爵6 | 4704 | 1848 | 1466 | 2715 |
| 本田思域 | 4658 | 1800 | 1416 | 2700 |
| 大众速腾 | 4753 | 1800 | 1462 | 2731 |
吉利星瑞在同级别拥有着很明显的车身尺寸优势，几乎是同级别最大只的一个了。单看这个外形确实有跨级别的感觉，像个中型车。
车尾的厚重感比车头要更强，应该说从这个角度看，越级的感觉会更明显一些。尾灯处的贯穿式镀铬条增加了横向的视觉宽度，“排气口”设计也并不突兀。当然现在已经进入冬季，这个装饰还是会轻易暴露身份。
