| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主动安全 | 5.50 | 3.60 |
| 车道保持 | 15.00 | 12.00 |
| ACC自适应巡航 | 30.00 | 24.00 |
| 盲区监测 | 10.00 | 0.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.50 |
| 多媒体系统 | 35.00 | 25.00 |
| 总分 | 9.00 | 6.10 |
| AH100 得分:13.56 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
◆ 学会赶时髦的老家伙
即便外观已经全盘年轻化，那车内给到你一个稳重大气的中控台造型，你也不会觉得违与失望，毕竟亚洲龙(参数|询价)的定位并不会随着全盘年轻化而改变。不过，再次令人惊喜的是，全新的中控台造型一点都不油腻，整车超强的“控油”能力延续到了全车内饰。
购买低配车的消费者最关心的便是面子问题，毕竟“花小钱办大事儿”是每个人的乌托邦。亚洲龙可谓深谙此道，中控台及门板的做工用料几乎让你不会第一时间“露馅”。不过仔细观察，方向盘的材质还是“出卖”了你的虚荣心，不过好在握感并不生硬，日常使用也不会拉胯。
除了方向盘材质，亚洲龙几乎把能给到低配车的配置都给足了。7英寸的液晶显示屏、9英寸的中控触屏，这都让这台不足20万元的亚洲龙性价比凸显。当然，与座椅相关的舒适性及便利性配置就非常一般了，能手动的肯定不能给你自动，加热和电动调节也都不幸缺席。
在舒适性配置方面，低配车也因为全系配置划分的缘故，显得也不是特别寒酸。毕竟后排独立空调、可开启全景天窗都是高配车型上才会出现的配置。在USB接口方面，亚洲龙全系表现出色，前后3+2的数量绝对在同级中属领先水平。
