| 动态评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.00 | 4.40 |
| 加速 | 25.00 | 10.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 10.00 |
| 平顺性 | 15.00 | 12.00 |
| 油门响应 | 15.00 | 12.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 变速箱自动 | 50.00 | 41.00 |
| 变速箱手动 | 50.00 | 0.00 |
| 转向 | 3.00 | 2.30 |
| 转向准确性 | 10.00 | 8.00 |
| 转向灵活性 | 10.00 | 7.00 |
| 转向力度/反馈 | 10.00 | 8.00 |
| 传动 | 2.00 | 1.70 |
| 牵引力 | 15.00 | 12.00 |
| 扭矩转向 | 5.00 | 5.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.80 |
| 转向特性 | 15.00 | 12.00 |
| 可控性 | 15.00 | 10.00 |
| 负载变化 | 10.00 | 6.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.60 |
| 前排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第二排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第三排舒适性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 50.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| SUV车辆接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV离去角 | 6.00 | 0.00 |
| 离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底边离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV转弯直径 | 4.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、稳定性 | 7.00 | 0.00 |
| 动力总成表现 | 10.00 | 0.00 |
| 转向系统越野表现 | 3.00 | 0.00 |
| 悬架减震和支撑 | 10.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 16.90 |
| AH100 得分:10.56 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
[汽车之家 专业评测] 想要在竞争激烈的紧凑级SUV阵营稳住阵脚，不拿点诚意出来恐怕很难立足。而我们今天的主角，2020款东南DX7(参数|询价) 星跃，此次改款也是有不少新意。而最为引人注目的当属动力总成的升级，1.5T发动机从数据上来看非常漂亮，而实际体验以及测试成绩呢，接下来我们也会在文章中逐一阐述。除此之外，外观设计上也是引入了更多前卫的设计手法，相比前款车型增添了不少年轻化元素。那么它的表现究竟如何呢，下面我们来一探究竟。
●动力系统
动力方面，2020款东南DX7 星跃搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率：197马力（145千瓦）/5600rpm，最大扭矩:285牛·米/1500-4500rpm。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。
●日常驾驶
动力表现，全新换装的1.5T发动机整体表现有一定提升，但是总体而言也是可圈可点。在日常驾驶情况下，初段的油门反馈给了我一定惊喜，起步阶段的加速表现甚至有些迅猛的感觉，低转扭矩充足，所以整体驾驶感受是十分轻快的。在驾驶到它的一瞬间，甚至对它的动力表现有着惊讶的感觉，充足的动力响应让人满意。
但是问题也比较明显，涡轮介入之后的突兀感很明显。结合日常驾驶，这种突兀感在中低速状态下并不令人满意，尤其是起步或者超车的瞬间，涡轮介入时的推背感总是感觉不够舒适，加速的连续性不够好，当然如果你喜欢这种突然爆发的原始感受，那么也无伤大雅了。
双离合变速箱，低速状态下的平顺度调校的还算不错，走走停停的情况下，在升挡环节不会出错，一切都是平淡无奇。但是降挡顿挫依然明显，尤其是减速刹停之前的瞬间，变速箱会有明显的闯动感。
日常驾驶，变速箱的整体逻辑性比较出色。普通模式下，起步阶段并不会刻意拉高挡位，能够及时理解驾驶员的想法，会适当延后升挡时机，来换取轻松的加速感受。降挡逻辑显得有些保守，但是稍微加重油门，还是能够迅速完成降挡指令。运动模式下，变速箱会拉高行车转速，此时降挡时机也会有着明显变化，加速表现也会来的更加直接。
●加速测试
加速测试，起步阶段的打滑情况并不明显，轮胎可以迅速恢复抓地力。但是发动机在初段的爆发力还是比较充足的，所以直观感受较为迅猛，但是后段受限于动力储备问题，整体加速表现趋于平缓。
●油耗测试
油耗测试，全程ECO模式，开启空调系统，在驾驶了109.5km之后，平均时速为32km/h，消耗燃油9.62L，最终得到8.8L/100km的成绩。
