■ 内饰档次感十足
不同于外观给人的年轻化、动感造型，汉EV的内饰显得更具豪华感，档次十足，符合其旗舰级车型的身份。除了大面积的木饰板、皮革等用料方面的助力之外，个人认为两辐式方向盘造型也功不可没。另外，新车整个中控台造型延续了家族化的简洁设计风格，看起来很清爽。
虽然依旧是大尺寸的中控触摸屏，看起来与之前比亚迪推出的车型并没有太大的变化，但它的“大脑”可是有着十分显著的进步。汉EV搭载的这套DiLink3.0多媒体系在汽车之家智能车联评价排行中，一举超越荣威RX5 PLUS的VENUS系统荣登榜首，可见其有着非常强的硬实力。而具体体验感受以及是否易于日常使用，编辑将稍后单开一篇文章为大家进行细致的介绍。
设计师对细节的追求显然比我的预期要更为苛刻一些，即使是前排座椅后方也加入了饰条进行点缀，提升整个座舱，特别是后排的豪华氛围，这在同级别车型中还是挺少见的。此外，配置部分大家自然不用担心，双区自动空调、全景天窗、前/后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、外后视镜倒车自动下翻、前排座椅加热/通风/记忆等功能均有提供，可谓是武装到了牙齿。对了，齐备的驾驶辅助系统自然也没有落下。至于乘坐空间、储物空间以及后备厢空间的表现，编辑也会在经过详细、充分的体验之后再为大家进行介绍。
■ 微体验
汉EV的内置行车记录仪好处显而易见，不仅可以为车主节约相应的购置费用，还省去了自己安装的麻烦，且整体的美观度和质量都更有保障。别忘了，回放是通过15.6英寸中控屏进行播放，显示效果可要比外置行车记录仪的“迷你”显示屏好太多。遇到交通事故时，更利于还原整个过程。
● 总结
在这里先要和各位说声抱歉，由于刚提车不久就碰上广州车展以及一个拍摄任务，出差近2周时间，所以到现在为止车辆依旧有着较多的剩余电量，编辑也就没有对长测车进行充电，待下期再与大家分享汉EV能耗部分的表现。此外，刚拿车不久，体验还不太深入，所以驾驶感受方面的情况编辑将在下期内容中与大家分享，还请谅解。
总的来说，汉EV给我留下了不错的第一印象，高颜值的外观造型很符合我这类颜控的胃口，特别是类似溜背式设计的尾部，兼具了时尚与运动。豪华感很强的内饰无论是用料、做工还是细节设计都展现出高水准，配得上旗舰级车型的身份。当然，配置上依旧是延续了丰富、齐全的传统，几乎您能想到的都出现在了新车上。好了，这便是本期全部内容了。如果大家对汉EV有任何疑问或者想交流的部分都可以点击我的编辑博客与我交流，我们下期见。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
