【图】家庭空间的延伸测试MG领航400TGI两驱

● 虽然运动“气质”浓郁，但底盘调校上依旧没忘了舒适性。

运动的外观造型并不意味着它在底盘调校趋向上也会放弃舒适性，相反的是MG领航的悬架系统仍然会更多考虑所有乘员的感受，将舒适性作为主要考量方向，对细碎颠簸有着很好的处理表现，不过当车辆面对的是起伏较大的长波路段并且车速较高的时候，通过该路段后车身依然会有些许多余的起伏，高速过弯时车身的侧倾同样比较明显。

上汽集团 MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

● 100km/h-0平均刹车距离37.40米，连续刹车制动表现稳定。

刹车表现不错，虽然制动踏板行程初段略有些虚位，轻点刹车踏板的话减速度并不明显，但只要再多踩下1/4的行程，强大的制动力会立即拽住车身停止前进，而将制动踏板一踩到底全力制动时刹车系统的表现更是惊人，最终我们实测到的平均刹车距离为37.40米，这样的成绩在紧凑型SUV中算是非常棒的。

上汽集团 MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版汽车之家

● 噪音水平：

加速和刹车取得了不俗的表现，噪音方面的成绩同样值得肯定。日常行驶状态下车内噪音都能维持在较低的水平，NVH控制做的不错。发动机噪音很少会传入车内打扰车上乘客的正常交流或收听广播/音乐，只有在需要它的时候（如急加速或激烈驾驶等状态）才会趁势而上，营造运动气氛。

汽车之家

● 操控AH100得分

经济性评价	分值	得分
质保与售价	5.00	2.55
售价	35.00	17.50
质保	15.00	8.00
环保	6.00	2.40
油耗	50.00	22.00
环保技术	10.00	2.00
总分	11.00	4.95
AH100 得分:6.30 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)

● AH100总得分&文章总结：

年轻化和运动化是名爵品牌旗下车型的主打特色，作为主攻紧凑型SUV的拳头产品，MG领航在造型设计上自然将品牌特色发挥到极致，极富视觉冲击的设计也确实做到了夺人眼球的效果。1.5T和2.0T两套动力系统中，后者有着优秀的账面数据和积极的动态表现，对于喜爱运动同时又希望能够兼顾多用途和实用性的年轻用户来说，MG领航能够贴合他们的使用需求，有着相当大的吸引力。

名爵-MG领航-2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 AH-100得分总表
舒适性评价	分值	得分
空间	12.00	7.40
配置	7.00	6.00
工艺质量	3.00	2.90
人体工程	5.50	3.80
儿童座椅	1.00	0.80
车内噪音	1.50	1.20
噪音感受	1.00	0.80
总分	31.00	22.90
AH100 得分:18.47 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)
动态评价	分值	得分
发动机	8.00	5.10
变速箱	5.00	4.50
转向	3.00	2.60
传动	2.00	1.20
行驶稳定性	4.00	3.10
行驶舒适性	3.00	2.20
四驱系统	5.00	0.00
车身参数	3.00	0.00
越野场地主观评价	3.00	0.00
牵引力	2.50	0.00
越野配置	1.50	0.90
总分	40.00	19.60
AH100 得分:12.25 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)
安全性评价	分值	得分
刹车	5.00	4.20
电子辅助	2.00	1.80
视野	1.00	1.00
气囊数量	1.00	0.80
总分	9.00	7.80
AH100 得分:13.87 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)
经济性评价	分值	得分
质保与售价	5.00	2.55
环保	6.00	2.40
总分	11.00	4.95
AH100 得分:6.30 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)
智能化评价	分值	得分
主动安全	5.50	4.80
多媒体系统	3.50	3.20
总分	9.00	8.00
AH100 得分:17.78 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比)
车辆总得分	100.00	63.25
AH100 总得分: 68.66

不过紧凑型SUV如今依旧是竞争极为激烈的级别之一，MG领航所在的价格区间（9.98-15.98万元）也是中国品牌和海外品牌都极为重视的价格区间，压力可想而知。但我认为凭借MG领航独有的运动气质，全面的配置以及没有短板的动态表现，创造自己的一片天地依旧可期。（文/图/摄汽车之家朱力神）

MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

37.0%的人关注

暂无

询底价

家庭空间的延伸 测试MG领航400TGI两驱

家庭空间的延伸测试MG领航400TGI两驱