● 内饰：继续玩个性
来到内饰，还是三种不一样的风格，即便定位入门，大家在设计上也不马虎，不玩千篇一律。
比较惊喜的是材质部分，三车内饰都覆盖了大面积的软性材质，传祺GS3(参数|询价)和瑞虎5x的中控摸上去挺舒服的，看上去也能带来足够的档次感。
方向盘造型都没有太多的亮点，设计最特别的是新宝骏RS-3。不过说到手感，它就变成了倒数，虽然材质到位，用的是真皮，但手感并不好，对比起来挺粗糙的。接下来是传祺GS3，手感最好的是瑞虎5x。
三车液晶仪表盘都是7英寸，而且造型设计上都挺用心的，一眼看过去会以为是一整块的大长条液晶屏幕，相对来说，看上去最时尚的是新宝骏RS-3。三台车的仪表盘都是简单清晰的画面，上手无难度，但看着也不会觉得单调。
三车的中控屏幕大小一样，都是10.25英寸，但别以为这是同一个屏幕放到三台车上了，三个屏幕在造型上的差别很明显，传祺GS3采用和仪表盘组合起来的连屏设计，新宝骏RS-3和瑞虎5x都是立在中控台上，搭配简约的内饰整体风格，效果也不错。
功能方面，三车都很到位，系统的响应和触摸屏的灵敏度也没有问题，语音功能还是那么强大，像宝骏RS-3和传祺GS3，可以直接用语音控制天窗等设备，这点瑞虎5x就需要跟上来了。但瑞虎5x也有个配置是值得对手羡慕的，那就是CarPlay，对于很多年轻人来说，这个配置一拿出来，那就已经赢了。
再聊点小配置，首先三台车都有胎压显示，这很棒。然后传祺GS3前排只有一个USB接口，实用性弱了点。新宝骏RS-3前排虽然有两个，但其中一个在后视镜那里，是专门设计来给行车记录仪取电的，所以实际用起来前排也和只有一个USB接口差不多。最好还是瑞虎5x，实实在在给你两个，设计在挡把下方的储物格，用起来也方便。对了，新宝骏RS-3还有翻盘的秘密武器，那就是三车当中只有它有无线充电功能，这个配置挺诱人。
新宝骏RS-3前后雷达都有了，还加上倒车影像，实用性挺到位，瑞虎5x也不错，虽然只有后雷达，但配置了给力的全景影像，传祺GS3就只有后雷达+倒车影像，实用性其实勉强OK，但和对手相比就没什么亮点。
三台车都有主动刹车功能，传祺GS3和瑞虎5x配置了车道偏离，但新宝骏RS-3就需要选装才有，等等，新宝骏RS-3还有狠货拿出来，那就是全速域自适应巡航，最贵的奇瑞5x也只有自适应巡航，传祺GS3是最普通的定速巡航。
