典雅豪华的外观却有着激进的油门调校，君越这算反差萌吗？

    [汽车之家 专业评测]  汽车之家总部大楼下面经常停着一排黑色君越(参数|询价)，应该是大楼里其他公司的内部用车。优雅豪华的外观、典雅的内饰、丰富的配置加上越级的车身尺寸，作为别克旗下定位最高的轿车，君越成功获得了不少消费者的信赖。驾驶君越的这几天，我总感觉需要一身西装才符合它的气质。

    本次的测试车是2021款 别克君越 652T 尊贵型，作为一辆年度改款车型，它在静态部分并没有什么变化，本文只做简单回顾，重点放在性格大变的驾驶感受部分。另外，2021款推出了搭载1.5T发动机的552T车型，我们之前曾经试驾过，感兴趣的网友可点击传送门前往阅读。

    君越车身修长，短前悬、长后悬的设计让它看起来豪华感十足，双色多辐轮圈的刀锋造型又十分动感，而这两者结合到君越身上时显得很融洽。轮胎使用米其林PRIMACY 3 ST，尺寸为235/50 R18。

    飞翼式前格栅、全LED大灯、溜背式造型，这些元素加在一起的君越足够年轻，只是今年我们见到了太多夸张的、充满未来感的设计，所以相较之下显得君越有一点保守。尤其是内饰，四辐式方向盘与木纹装饰，典型的古典豪华做派。

    君越的中控台上布满实体按键，多媒体、空调以及常用车辆功能，布局清晰合理，用起来很顺手，虽然看着不如触摸按键科技感强，手感也只能算中规中矩，但这绝对是半年来极少数我可以实现盲操的车型，真的很方便。但是我也发现了一个小毛病，就是转向拨杆，大家可以观看视频了解详情。

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    在官方定义里，Avenir车型是被单独归类的。如果不算君越Avenir的话，那么这辆652T 尊贵型就已经是顶配车型了。它的配置也确实没有让我们失望，真皮与翻毛材质混搭的座椅很显档次，前排座椅还支持通风、加热和按摩，另外还有8英寸液晶仪表、HUD、BOSE音响等等，唯一让人意外的是360°全景影像竟然是Avenir车型专属。

    君越的空间表现不错，配置也可圈可点。贴合度稍差的座椅扣了一些分，另外，外后视镜的自动防眩目功能会在傍晚便自动开启，如果后面跟着一辆还没开大灯的车，很容易看不清。