[汽车之家 原创试驾] 奇瑞在2017年法兰克福车展上推出了一个定位高端的车型系列，叫“EXEED”，后来就成为了我们大家所熟知的品牌，“星途”。而星途TXL(参数|询价)作为首款车型亮相也已经有了三年多的时间，这回我试驾的是2021款，变化可真不算小。
● 全新格栅造型占满前脸
和生活中与人接触一样，我们认知一台车的美与丑，大都是从“脸”开始的。其实即便用现在的眼光来看老款星途TXL，仍然不算过时，但是换装了“智感美学2.0”设计语言的新款车型放在眼前，给人的感觉更加舒展大气。在拍摄的过程中，时常会有路人上前询问，对于“这张脸”，看来大家的接受度还是挺高的。
作为改款车型，车身侧面造型没有进行大变动，尺寸方面也只是车长和高度有非常细微的增加，宽度和轴距均保持不变。我们试驾的这台顶配车型轮圈仍然是19英寸，形如涡轮的造型是老款车型所没有的，很有工科男的气质。
车尾的变化倒是没有车头大，贯穿式的示宽灯和下方的银色饰条都继续保留，和车头宽幅格栅相互呼应。尾灯组方面唯一的遗憾是没有使用全LED光源，转向灯还是卤素灯泡，点亮时稍微欠缺些质感。新款星途TXL已经上市，后泊车雷达、全景影像和定速巡航全系标配，我们这台顶配车型还有前泊车雷达和自适应巡航，并且不是顶配独享，配置表现还是不错。
● 内饰双连屏紧跟潮流
一般的改款车型，外观做足功课基本就差不多了，不会对内饰下太大功夫。不过新款星途TXL可是个例外，快坐进车内看看吧，基本推倒重建了。
首先最惹人注意的就是双12.3英寸的大连屏的加入，近一两年这种设计在中国品牌车型中非常风靡，好像没有的话就不好意思跟别人打招呼一样。从实际体验来看，首先新款星途TXL的这两块屏幕素质不错，分辨率高，显示清晰；其次UI设计和色调搭配也比较中看。另外，车机系统的功能很丰富，反应速度也不慢，还集成了各种年轻人爱用的主流功能：像CarPlay、在线视频/音乐、语音识别控制等，还有AR实景导航，买回家且能把玩一阵儿。
空调控制面板运用了极简设计风格，断电时就是下边一块黑板，上边两个圆环。除了旋钮外，其他空调相关操作都是轻触式，有声音回馈，不过开车时还是用语音来控制吧，盲操作比较难。多媒体触控板也是老款没有的，看上去很有科技感，可以实现切歌、控制音量等，但是实际使用不太方便，首先面板和左边的按键反馈手感都不太清晰干脆，而且这个面板不支持手写输入，想要手写文字的话还得用中控屏。
作为轴距2800mm的中型SUV，星途TXL的乘坐空间不需要担心，适合对这方面有较高要求的家庭用户。座椅舒适性方面，前排座椅皮质比较细腻，但是填充物稍硬，没有明显的陷入感；后排座椅坐上去比前排更软，但是头枕较硬，自己搭配个软垫肯定会好很多，另外后排座垫长度稍短，就身高184cm的体验者来说，对大腿的承托有所欠缺。
后备厢造型非常规整，各方面尺寸也达到了这个级别SUV应有的水准。而除了最低配车型外，电动感应后备厢和后备厢位置记忆功能都是有的，左侧还装备有12V电源，丰富了用户的用车场景。
㊣● 动态驾驶感受
新款星途TXL保持了原有的动力系统，使用1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，这套动力已经广泛运用于“奇瑞系”品牌的多个车系上，是比较成熟的组合了。我们试驾的这台顶配车型还配备有适时四驱系统，具备一定的越野脱困能力。
1.6T发动机，197马力、290牛·米，账面数据非常漂亮，已经逼近甚至超过一些2.0T发动机的参数了，那么这些冰冷的数字会带来怎样的驾驶体验呢？
选择这款车的朋友肯定不会追求什么速度与激情，动力储备够用、平稳好开才是第一诉求，就上边两点而言，新款星途TXL仍旧做得不错，油门刹车踏板的阻尼力度也很适中，易于掌控，不需要很长时间来适应；另外多驾驶模式可以让你用不同的方式与它相处，它基本都应付得来。双离合变速箱在ECO和NORMAL模式都倾向积极升挡，70km/h就能到最高挡位，而SPORT模式则会延缓升到最高的7挡，以保持相对较高的发动机转速来等待你下达加速的指令；急加速时降挡挺果断，能直接从7降到4。不过双离合变速箱在起步那一瞬间会存在动力衔接稍慢的问题，抬开刹车需要补点儿油动力才会及时跟上，并且低速频繁挡位切换的顿挫也在所难免。
悬架不出意外地偏向舒适调校取向，面对大小颠簸它都尽力去帮你抚平，并且大都可以做到不露声色，没有多余颤动。不过随之而来的是稍显不足的侧向支撑性，如果你胆敢用激进的驾驶风格来试探它，那它马上会用较大侧倾来回应你，让你别这么干。
转向阻尼是偏轻盈的风格，在狭窄的小区或者停车场闪转腾挪非常省劲儿，与此同时，它的转向指向性也没那么准确，中间位置会有明显的虚位，中高速巡航不会让驾驶员时刻紧绷神经，当然也就别太强调人车沟通感了。噪音方面，我们的试驾车前排使用了夹胶玻璃，再加上正常驾驶时发动机转速基本不超过2000rpm，风噪和发动机噪音控制得当，只是底盘传上来的路噪有些清晰。
● 全文总结：
如果单看静态表现的话，新款星途TXL堪比换代，更加漂亮的外观、和更具科技感的内饰都是它自我提升的方面，再加上原本就很宽敞的乘坐和载物空间，这是一台非常适合年轻用户的家庭用车。当然驾驶方面可能稍显无趣，无论是主观体验，还是我们之前实测老款车型0-100km/h加速时间10.12秒的成绩，都不会像发动机动力参数那样带给你惊喜，但这对于新款星途TXL的潜在买家来说，应该不算什么问题吧。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)
