| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 7.2 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.1 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.8 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 6.5 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.9 |
| 附加配置 | 0 | 1.6 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.5 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.3 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 23.4 |
空间不错/座椅偏硬
爱驰U5(参数|询价)的座椅样式还挺好看的，一体式大头枕的设计有点头等舱的样子，但在舒适度上表现一般，皮质和填充物相对偏硬，想要下陷感的话肯定是没有了，但如果长时间乘坐的话，不错的支撑并不会让身体感觉到过度劳累。
爱驰U5的乘坐空间对于身高184cm的体验者来说还算宽裕，对于日常家用来说也肯定绰绰有余了。不过因为后排座椅不支持任何调整功能，所以在座椅的评分中会受到一定影响。
在常规的储物空间表现上，爱驰U5做得还算不错，空间的位置和数量都比较合理，但个别储物空间设计过于紧凑，日常使用的局限性比较大，例如前排的杯架尺寸刚好可以放下一个550mL的水瓶，如果是稍大一些的话就放不下了。
爱驰U5的后备厢实用性非常高，常规状态下就能提供不错的储物空间，将后排座椅放倒后所形成的空间更是可观，并且还可以根据不同的需求来选择放倒后排座椅的形式。一些贵重物品也可以在地台下找到合适的安置空间。
