就是冲着轩逸来 长安逸动PLUS 百万版

逸动
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
张益嘉
2020-10-31 01:56 /浏览

    [汽车之家 原创试驾]  什么是动力组合里的黄金搭档?有人说涡轮增压发动机和双离合变速箱是黄金搭档,涡轮可以让小排量发动机拥有更大的功率,双离合则可以减少动力传递时的损耗。但有人并不认同,涡轮增压的动力输出不够平顺,双离合变速箱换挡时的顿挫感也不可避免,在他们心中自然吸气发动机与CVT变速箱的组合才是真正的黄金搭档。为了满足以顺为先的消费者,长安逸动(参数|询价)PLUS推出了1.6L CVT车型。

汽车之家

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

    这次试驾的车型是长安逸动PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型(下文简称:逸动PLUS),顾名思义长安逸动这个车系已经销售了100万辆,这次的百万版共有两个配置,精英型和豪华型,动力系统都是一样的,价格也只差了5000元。

平顺为先的驾驶体验

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

    在紧凑型轿车市场中,有两个车型的销量长盛不衰,一个是朗逸,一个是轩逸,长安逸动PLUS的1.4T车型就是对标朗逸的,而这次1.6L+CVT的动力组合就是冲着轩逸来的,甚至连CVT变速箱的供应商都和轩逸一样来自JATCO。

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

    对于这套动力系统我本来是没有什么期望的,没想到在模拟城市环路的测试场中表现还不错,油门的初段比较灵敏,动力的响应速度也不慢,再加上变速箱可调的传动比范围比较大,在中低速的状态下动力并不是短板,但当速度超过80km/h后想要再加速,动力的表现就比较平淡了。

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

    逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

长安汽车 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型

    逸动PLUS的一个短板就是发动机的噪音控制,当转速超过2000rpm时,就会有发动机噪音传入车内,超过2500rpm时噪音就已经有些吵了。这对于驾乘的舒适性影响还是挺明显的,但是考虑到其售价,似乎也具有合理性。

上一页
1/2
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /平顺的驾驶体验 2 /外观及内饰回顾