回归本源 测试宝马X5新能源 xDrive45e

宝马X5新能源
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蒋易辰 编辑
/10-27 00:00

    [汽车之家 专业测试] “回归本源”这个标题乍一看和我们今天的主角有点不对应。按理说一台宝马品牌的SUV,还是个插电混动版的,不说“离经叛道”就已经不错了,怎么就回归本源了?但先别着急开喷,这款车和大家、包括我最开始想的并不太一样。首先先给各位聊聊“本源”这事,众所周知宝马以做运动型汽车起家,以“Sheer Driving Pleasure”作为品牌Slogan,按照我的理解,无论何种形式的宝马车,都应该具备易于驾驶、乐于驾驶的属性。展开说就是有着优秀的油门及刹车踏板标定、平顺且迅速的动力响应、精准稳定的操控感。这便是“本源”。

汽车之家

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    今天的主角是2020款宝马X5新能源(参数|询价) xDrive45e车型(下文简称X5 45e),指导价84.99万元,与2020款宝马X5 xDrive40i 尊享型(即燃油版顶配)价格相同,所以大家可以理解成用一些舒适性配置换取了这套混合动力系统。

    不过就在发稿前几日,2021款宝马X5已经上市,在配置和指导价都有一些调整。所以本篇内容仅围绕2020款车型展开讨论,关乎新款车的配置差异文章会提到,并在结尾附上相关车型的配置表。

宝马(进口) 宝马X5新能源 2020款 xDrive45e M运动套装

外观部分

宝马(进口) 宝马X5新能源 2020款 xDrive45e M运动套装

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    关乎外观其实要讲的并不多,X5 45e车型标配M套件,所以看上去也是比较动感和犀利的外形。外部配置的差异首先体现在灯光,2020款宝马X5 45e仅标配普通LED头灯,没有自适应远近光控制等,样式也稍差意思。好在2021款已经将价值23500元的自适应激光大灯列为标配。

宝马(进口) 宝马X5 2020款 xDrive40i M运动套装

【2021款宝马X5 45e车型标配和40i车型一样的激光大灯】

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宝马(进口) 宝马X5新能源 2020款 xDrive45e M运动套装

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    侧面部分可以看到左侧翼子板上的充电口,宝马X5 45e仅支持慢充补能,官方称充电时间在6.5小时左右。另外随车还会提供一条220V充电线,不过它的最大电流只有8A,充满时间也相应延长至十几个小时。

宝马(进口) 宝马X5新能源 2020款 xDrive45e M运动套装

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    车尾处和燃油版车型区别不明显了,老实说如果不是悬挂新能源号牌,几乎所有的路人都不会察觉这是一台混合动力车。多说一句后尾门,其实这种上下分别打开的设计在第一代X5上就有,一直沿用至今。它的实际意义在于上面开启的部分不会太长,如果车后方空间狭窄也不用担心会蹭墙,另外就是下面展开的部分可以当作一个垫板,避免行李磕碰到后包围上的车漆。

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家家说
能够感受到宝马车型一贯出彩的油门比例感,也就是随着踏板行程循序渐进而线性增加的动力输出,十分细腻。
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1 /如何从外表辨认插混版? 2 /舒适性配置不够全面 3 /出色的动力表现 4 /很棒的驾驶感