偏科的“小名” 测试2020款名爵6新能源

●底盘感受

新款eMG6继续使用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，不过调校明显上升了一个档次，驶过路面颠簸的时候能够感觉出底盘厚重感，同时还保留着比较清晰的路感，让驾驶者感受到道路的状态，整体表现比较扎实，作为一台运动化趋向的小车，这样的升级让人满意。

●刹车测试

在刹车测试中，新款eMG6同样表现不错，刹进了40m大关，虽然没能继续进阶到39m略有遗憾。不过新款eMG6有着从容的刹车姿态，全力制动时ABS也不会过于弹脚，经过多组测试后，刹车距离略有增加，增加的幅度是可以接受的。

●噪音测试

在噪音测试中，新款eMG6在中低速域的表现很好，从纯电模式进入到智能充电模式时，发动机的启动也不会有太多振动和噪声传递进车内。不过随着车速的进一步提升，车内的风噪会逐渐明显起来，在120km/h下的车内噪声已经超过了我们的推荐值。