[汽车之家 专业评测] 凌派(参数|询价)上市后的这段时间卖的还挺不错的，虽然1.0T发动机在运转平顺度和噪音控制方面没什么优势，但作为紧凑型轿车，用户最需要的空间、配置和舒适性它都做的特别好。本来嘛，身处紧凑型轿车市场，实用就是本分，其他都属于加分项。这次，动力更好、更省油的混动版本——凌派 锐·混动终于来了，我们看看装备了混动系统的它，能不能做到锦上添花。
★太长不看
扭矩充沛动力顺滑，急加速发动机噪音大。
0-100k/h加速用时8.83秒。
悬架柔软，善于走烂路。
综合路况开空调百公里油耗仅需4.4L/100km。
座椅舒适、设计贴心。乘坐空间硬刚中型车。
●面子工程用力过猛
凌派的造型我们都很熟悉了，这台混动车型与纯燃油车型相比区别并不大，最明显的就是车标内圈的蓝色和轮圈的样式。我知道诸位应该更想先看测试表现，但鉴于之前吐槽凌派外观的人不多，而我又特别想说点什么，所以还是把外观放在了第一页。
审美这事因人而异，所以下面的一些观点谨代表我的个人看法。
车身尺寸在同级中占有全面优势，这是拥有宽敞空间的基础之一。我们能轻易解读出设计师的用意，一是显得比较高级，二是显得大。第一点是通过车头进气格栅上的镀铬、头灯和车尾灯的样式尽量往雅阁靠拢来实现的。第二点则是在纵向上拉长了前后悬，以增加长度。再把车身腰线高度的一周都尽量拓宽，让车身显得更大。
从出发点上看，它的确达到了“看起来更高级”和“显大”的目的，但手法却有点用力过猛，比如宽过前包围的大灯、尾灯和腰线就让它从某些角度上显得特别不协调，这种功利性很强的设计也通过窄轮距完全暴露了出来，整体效果反而显得廉价，实在窘迫。即使它并非豪华车，这样的造型我个人也不太能接受。
内饰设计成熟大气，各个功能区划分清晰、易用。大面积的皮革和双色搭配也让好感度明显提升。不过个别细节虽然不算粗糙，但还没有德系紧凑型轿车那么细腻，按钮、旋钮的手感也是如此。
7英寸液晶仪表面积不大，又要显示尽可能多的信息，所以即便界面设计已经比较合理，但是在阅读时依然希望它能再大一点。为了让仪表区域显得大，设计师特意加粗了两边电量、油量表的装饰圈，所以面积挺大的区域，只有中间一小块液晶屏和两边的小刻度是有用的。好吧，我知道在成本限制下的设计师已经尽力了。
