● 配置几乎“武装到牙齿”
两台车的内饰风格也大不一样,CS75 PLUS更加注重科技感和豪华感,撞色的设计富有激情,而博越(参数|询价)PRO则更贴近家用,温馨舒适是它的主旋律,但是二者在做工细节上都有着很高的水平,中控台材质更不用多说,二者均采用了软质+皮质材料包裹,并均配有缝线处理,细节上的把控很好,在静态表现方面,大家再也不用为国产车担心了。
CS75 PLUS和博越PRO均提供了多种主题模式可选,会根据驾驶模式的选择进行切换,切换时的全液晶仪表盘的动画很有意思,大家可以看看下面的视频展示:
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两台车的车机内部配备了多款地图APP,大家可以根据自己的使用习惯选择适合的那款,并且支持语音交互,可以直接利用它来导航,用起来比较方便。
虽然CS75 PLUS的清晰度较高,但是实际的流畅度不是很好,尤其是打开地图时会出现比较明显的卡顿,甚至出现了黑屏情况,除了正常的车机体验视频外我们还录制了卡顿时的体验视频,大家可以在下方观看视频:
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前面说到,博越PRO中控屏幕或许清晰度不如CS75 PLUS,但是在流畅程度和响应速度上会更胜一筹,我们对它进行了体验,下方为博越PRO的车机系统体验视频:
但我们从厂家拿到的这台博越PRO试驾车中控屏也出现了问题(行驶里程1万公里+),在实测的几天过程中,屏幕出现了几次黑屏但依旧有声音的现象,就算通过重启车辆也无法修复该问题。虽然在短时间内无法解决,但再驾驶使用一段时间后该故障就会突然“自愈”,为此我们也是录制了视频:
CS75 PLUS的中控屏清晰度相比博越PRO更高,车机UI设计更新颖,内部App软件丰富,但是流畅度不够理想,有时会出现严重的卡顿情况;博越PRO则是流畅度更高,但稳定度稍差,出现了黑屏情况,最后我也希望未来它们的这些小瑕疵能得以优化,为大家提供更好的车机体验,外观内饰聊完了,下面咱来看看车内空间的情况。