| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 7.8 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 7.1 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.5 |
| 附加配置 | 0 | 1.6 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.2 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.7 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 23.7 |
满足家用的空间
和搪塑方向盘搭配的一定不会是真皮座椅了，皮革与织物拼接的座椅在样式上看着挺高级，各种电动调节也都支持，唯一缺少的就是座椅通风和加热功能，稍稍有些遗憾。
接近两米七的轴距肯定是不需要担心车内空间的，我们身高172cm的体验者在前排和后排都能获得比较宽裕的空间，如果家里没有身材特别夸张的乘员的话，那威兰达(参数|询价)的乘坐空间表现绝对能够让你满意。
作为汉兰达的亲弟弟，没点真传肯定是不行的，除了常规的储物空间外，威兰达还把汉兰达那个饱受好评的副驾储物格给安排上了，日常一些随手的零碎非常方便，而且抬眼就能看见，也不必担心下车的时候忘记拿，这个设计必须给个好评。
在后备厢的储物能力上，威兰达也表现出了适合家用的一面。日常状态下，580L的行李空间去机场接送三两好友绝对没有问题，放倒后排座椅后，躺在车里看个星星也不是问题。在后备厢地板下布置有小尺寸备胎，如果在郊游过程中遇到轮胎问题也可以自己换上备胎应急行驶一段，避免在寒夜里看星星之后还要等救援的尴尬场面。
